Opel Corsa

История

Одна из долгожительниц модельного ряда Opel, известная под именем Corsa, появилась в 1982 году. Она пришла на смену третьему поколению Kadett C City, который выпускался и далее, но уже вырос из компактного класса, а немцам необходимо было пополнить свое семейство автомобилем класса Supermini. Первые два года машина, построенная на платформе GM4200, выпускалась в двух кузовных модификациях: трехдверный хэтчбек и двухдверный седан. В 1984 году семейство Corsa А пополнилось пятидверным хэтчбеком и четырехдверным седаном.

Экстерьер кузова первого поколения был выполнен в модных в то время квадратно-рубленных формах, а единственной округлой деталью был фирменный шильдик, помещавшийся на решетке радиатора.

Оснащался автомобиль двумя бензиновыми двигателями объемом 1.0 и 1.2 литра, доставшимися Corsa А от предшественницы. Также были в строю 1.3 и 1.4 литровые бензиновые агрегаты нового поколения, и 1.5 литровая дизельная силовая установка производства Isuzu. Моторы работали в паре с 3-ступенчатым «автоматом» или 4-ступенчатой «механикой». 

После рестайлинга в 1990 году линейка бензиновых двигателей расширилась. Стал доступен модернизированный 1.2 литровый агрегат, а также самый мощный 1.6 литровый мотор с системой непосредственного впрыска.

Изменился дизайн экстерьера (новая решетка радиатора в пластиковой окантовке в цвет кузова, видоизмененные фары головного света, более мощный передний бампер и капот новой формы с шильдиком в носовой части) и интерьера (появилась обновленная приборная панель, центральная консоль и более качественные материалы отделки салона и обивки кресел).

Но даже освеженная внешность модели не помогла ей добиться такого же коммерческого успеха, который имели ее конкуренты - Ford Fiesta и Peugeot 106, так как они, следуя новейшим дизайнерским тенденциям, имели современные кузовы, в которых преобладали закругленные элементы. Поэтому руководство Opel приняло решение снять с конвейера первое поколение автомобиля и вывести на рынок второе. Произошло это в 1993 году.

Corsa В стала, пожалуй, самым модифицированным автомобилем того времени, ведь на его базе были построены не только стандартные версии трех- и пятидверного хэтчбека, седана, но также универсала и даже двухверного пикапа. Правда, в Европе вторая генерация Corsa продавалась только в кузове хэтчбек, седан производился для рынка Южной Америки, а универсал и пикап – для африканского и азиатского рынков. Производство машины было налажено в одиннадцати странах, в которых она была известна под различными именами: Buick Sail, Chevrolet Classic, Chevrolet Corsa, Holden Barina, Opel Vita и Vauxhall Corsa.

Экстерьер нового поколения кардинально отличалось от предшествующего: кузов Corsa В был лишен квадратных и прямоугольных форм. Все – отпередней и задней оптики, решетки радиатора, до бамперов и боковых зеркал было округлой формы, которая вошла в моду в начале 1990-х годов. Платформой для модели служила модернизированная GM4200 с колесной базой в 2443 мм. Длина кузова составляла 3725 мм, ширина – 1610 мм, а в высоту он достигал 1440 мм. Модель оснащалась модернизированными двигателями, которые были такого же объема, как и у предшествующего поколения. Появился лишь один новый агрегат – 1.7 литровый дизельный, производства Isuzu. Были сняты с производства устаревшие трансмиссии, которым на смену пришли 4-ступенчатый «автомат» и 5-ступенчатая «механика».

Дизайн экстерьера Corsa В был настолько удачным, что он практически не изменился вплоть до снятия данного поколения с конвейера в 2000 году. И это притом, что на рынке Южной Америки до сих пор производят и продают Corsa второго поколения, правда, пережившую несколько фейслифтом, но мало изменившаяся в техническом плане.

В 2000 году Opel официально представил третье поколение Corsa, которое было построено на новой платформе GM4300 с колесной базой в 2491 мм.

Также незначительно выросли габариты машины. Кузов удлинился на 90 мм (до 3815 мм), расширился на 35 мм (до 1645 мм), а вот высота осталась неизменной – 1440 мм. Автомобиль по-прежнему производился в трех кузовных модификациях: хэтчбек (3 и 5 дверей), седан и пикап.

В экстерьере Corsa С выделялся новый более длинный капот, решетка радиатора с характерным для того времени делением хромированной полосой по горизонтали. Видоизменились фары головного света – они стали более удлиненными, а вместо рефлекторной оптики появилась раздельная линзованная. Также стал иным передний бампер – в нем появились три секции. Задняя оптика приобрела форму усеченного овала. 

Техническое оснащение модели претерпело изменение. Был отправлен в утиль 1.6 литровый бензиновый мотор, который сменил более мощный 1.8 литровый агрегат Ecotec. Вместо 1.5 литрового дизельного двигателя производства Isuzu модель стали оснащать более экономичным 1.3 литровым, который разработал Fiat. Также появилась новая 5-скоростная полуавтоматическая трансмиссия.

В 2003 году модель пережила легкий фейслифт, который коснулся передней части автомобиля.

Кроме того, были модернизированы бензиновые двигатели объемом 1.0, 1.2 и 1.4 литра – у них появилась технология Twinport. 

Производство третьего поколения было прекращено в 2006 году, так как ему на смену уже выводили новую, четвертую генерацию - Corsa D, которая уже успела пережить фейслифт (в 2011 году).  

Экстерьер

Дизайн внешности обновленной Corsa D разрабатывался под предводительством Нильса Лоеба, который стал автором современного корпоративного стиля всей модельной линейки Opel.

У машины появились фары головного света оригинальной формы, называемые «Глаз Орла», обновленный передний бампер с широкой U-образной центральной секцией и каплевидными нишами, где помещаются передние противотуманные фары, а также новой формы капот и решетка радиатора с крылообразной хромированной вставкой в верхней части. В передних стойках, для улучшения обзорности, производител установил небольшие, треугольной формы окошки.

На корме появилась новой каплевидной формы затемненная задняя оптика со светодиодными элементами. Автомобиль построен на современной глобальной платформе Gamma с колесной базой в 2511 мм.  

Интерьер

В салоне новой Corsa привлекает внимание оригинально оформленная центральная консоль: она напоминает лицо робота с большими «глазами»-воздуховодами, «ртом»-мультимедийным экраном и «подбородком» с расположенными на нем органами управления климатической системой.

Приборная панель овальной формы с крупными спидометром и тахометром. Передние кресла обладают выраженной боковой поддержкой.  

Технические характеристики

Четвертое поколение Corsa оснащается четырьмя бензиновыми (объемом 1.0, 1.2, 1.4 и 1.6 литра) и двумя дизельными (объемом 1.3 и 1.7 литра) с технологией ecoFLEX, благодаря которой агрегаты стали более мощными, но в то же время экономичными и щадящими для природы. Помимо 4-ступенчатого «автомата» и 5-ступенчатой «механики», которая устанавливалась на модель предыдущего поколения, Corsa D комплектуется новыми 6-скоростными трансмиссиями – механической и полуавтоматической.

В России Opel Corsa можно считать одним из самых массовых представителей рюссельхаймской марки. Здесь можно встретить «представительниц» всех поколений модели, но чаще всего попадаются автомобили третьего и четвертого поколения. Благодаря удачному дизайну экстерьера этих поколений автомобили практически не подвержены тюнингу. Некоторые владельцы прибегают к стайлингу кузова, чтобы еще больше подчеркнуть яркую индивидуальность Corsa.  

Подробнее