Audi 90

Audi 90

После того, как в 1992 году ингольштадская компания выпустила четвертое поколение модели 80, с конвейера начало сходить третье поколение Audi 90 . Как и предыдущая генерации, эта выпускалась в двух кузовных модификациях – седан и универсал. Платформой для модели служила Volkswagen Group B4 (это обозначение и стало основным для третьего поколения «девяностой»), колесная база которой составляла 2611 мм. Длина кузова автомобиля увеличилась, по сравнению с таковой у предыдущей генерации на 176 мм (до 4580 мм), ширина осталась прежней (1695 мм), а высота уменьшилась на 18 мм (до 1379 мм).

Помимо изменения габаритных характеристик, модель претерпела видимые преображения в дизайне экстерьера. Изменения в передней части коснулись решетки радиатора, которая у третьего поколения интегрирована в капот, имеет закругленные грани и хромированную окантовку. Капот тоже стал более рельефным, а фары головного света представляют собой единый блок с указателями поворота, а не разделены, как у второго поколения. Получил автомобиль и новой формы бампер с широким U-образным воздухозаборником, в котором помещаются противотуманные фары.

У американских версий этой модели бамперы были иной формы – с тремя раздельными секциями и встроенными указателями поворотов, которые размещались по соседству с противотуманными фарами. Колесные арки у этого поколения более выпуклые, чем у предыдущего, а корпуса боковых зеркал окрашиваются в цвет кузова. Кстати, все модификации Audi 90 окрашивались в цвет «металлик». С боков кузова исчезли широкие молдинги, окрашивавшиеся в контрастный цвет, теперь если они и присутствуют, то окрашены в тон кузова и имеют хромированную окантовку.  

На корме третьей генерации изменения минимальные – это новый обтекаемый бампер и такой же формы багажник.

Интерьер

Салон автомобиля был отделан высококачественными материалами, а некоторые его части (торпедо, карты дверей) имели вставки под дерево. Даже в стандартной комплектации у Audi 90 (В4) кресла переднего и заднего ряда обшивались стойким к износу велюром. Передние сидения имели небольшую боковую и поясничную поддержку, а задний диван был достаточно широк, чтобы разместить на нем двух взрослых пассажиров ростом выше среднего.

Кроме того, в отличие от той же Audi 80, на «девяностую» устанавливался трехспицевый руль с круглой ступицей. Приборная панель находилась под стилистическим сводом, который составляя одну композицию с торпедо. Прямоугольная центральная консоль, на которой размещались в ряд три воздуховода, а под ними – магнитола и органы управления климатом, книзу сужалась, образуя V-образную нишу, в которой можно было поместить мелочевку. Практичные большие отделения для карт и документов имелись в картах передних и задних дверей, и еще одна ниша – на центральном туннеле. 

Технические характеристики

Под капотом у Audi 90 (В4), в отличие от «восьмидесятки», стояли мощные бензиновые и дизельные двигатели. Самым «слабым» из бензиновых моторов, объемом 2.3 литра, оснащалась базовая комплектация модели. Также в строю были 2.6 и 2.8 литровые агрегаты, а дизельный двигатель предлагался один – объемом 1.9 литра. В паре с ними работали пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая трансмиссии. Базово авто имело привод на передние колеса, а более дорогие комплектации оснащались системой постоянного полного привода Quattro.

История

Впервые Audi 90 сошла с конвейера в 1978 году в качестве более дорогой версии «восьмидесятки» и рассчитана она была на более требовательного и состоятельного покупателя.

Машина имела легкие стилистические отличия в дизайне экстерьера и интерьера, а также комплектовалась более мощными, чем Audi 80 моторами.

Второе поколение этой модификации запустили в серию в 1987 году.

Она имела сходные с «восьмидесяткой» изменения внешнего облика (например, задние фонари образовывали полноразмерную панель) и салона, а также технической начинки. В 1991 году на европейский рынок «девяностая» уже не поставлялась – ее включили в семейство Audi 80. Тем не менее, на американском рынке эта модель продавалась под тем же шильдиком вплоть до снятия с конвейера в 1996 году. Ей на смену пришла модель Audi A4.  

Подробнее