Еще одна спортивная модификация ВАЗ: Lada Vesta Sport TCR
Гоночная версия Волжского автозавода, специально созданная для кольцевых гонок.
По теме
Речь идет о серийном автомобиле с ограниченным до двух литров объемом силового агрегата и его мощностью не более 350 л. с. В модификации TCR установлен двигатель Renault M5RT: аналогичный мотор находится под капотом у Alpine 110 и последнего представителя Megan. Под капотом алюминиевый блок цилиндров, впрыск прямой, имеются настройки фаз газораспределения при выпуске и впуске. Систему турбонаддува позаимствовали у Mercedes AMG A45, что дало возможность увеличить мощность до 345 л. с. Есть дополнительный перепускной клапан и усовершенствованный контроллер, обеспечивающий более быстрое срабатывание устройства.
Для лучшего охлаждения установлен другой капот и откорректирован передний бампер. Их конфигурация выверена посредством математических расчетов, а контрольная проверка проведена в аэродинамической трубе.
В передней подвеске изменения отсутствуют, для задней применены косые рычаги: подобная компоновка использовалась в советских «запорожцах», сегодня она успешно применяется на BMW Z3. Конструкция помогает быстро входить в поворот. Тормозная система - итальянская, от TM Performance. Обвес конструировали с учетом экономических требований: его стоимость была снижена благодаря применению такого же пластика, что стоит на базовых моделях. В спорте уже есть первые результаты: на первых кольцевых гонках в РФ позади остались Audi RS3 и Hyundai i30N.
Весной были проведены дорожные испытания другой спортивной версии АвтоВАЗА – Lada Vesta SW Sport.