Тюнинг авто 24 Декабря, 2018

Старенький Lada 4x4 превратили в настоящего монстра бездорожья

Российские энтузиасты команды «Гараж 54» решили сделать полноприводный Lada 6x6. Автомобиль уже прошел первые испытания, на которых его задняя подвеска показала себя очень даже хорошо.

Гараж 54 – именно так называется YouTube-канал, где ребята из Нижнего Новгорода занимаются просто невероятными вещами. Сам их смотрю и не перестаю им удивляться… В одном из своих выпусков, они закопали на целый год три автомобиля, для того, чтобы через год их отрыть и попробовать завести. Ну в общем с фантазией у них все в порядке.

Битопливная LADA Largus получила ОТТС и готовится к продажам

Итак, для своего очередного проекта, ребята взяли в качестве автомобиля-донора 5-дверную версию внедорожника Lada 4x4. Механики создали интересную и простую заднюю ось с четырьмя колесами, которая состоит из листовых рессор, центральной оси и дополнительных нижних элементов. Чтобы убедиться, что вся конструкция не страдает от бокового скручивания, некоторые дополнительные звенья монтируются к направляющим рамы.

Главной проблемой стала передача крутящего момента на ведущие колеса.

Как выяснилось, инженеры Lada никогда не создавали осевую конструкцию с двумя задними дифференциалами. Хотя чему тут удивляться, отечественный автомобильный бренд никогда не славился инновационными решениями. Но все же ребята из Гараж 54 нашли выход – была придумана компоновка с соединительным валом между двумя задними дифференциалами. Пока что непонятно, как же это все будет работать – специалисты из Гаража 54 еще не закончили свой проект.

Недавние испытания показали, что задняя подвеска с двумя мостами очень даже хорошо справляется с бездорожьем.