Гиперкар Ultima RS дебютирует с мощностью до 1200 л.с.
Новинка дебютирует на фестивале скорости в Гудвуде (Великобритания), но заинтересованные покупатели уже сейчас могут сделать предварительный заказ на сайте компании. На выбор будет предложено несколько вариантов мощности V8 от GM.
Дизайн Ultima RS вдохновлен эпохой гонок на выносливость Group-C 1980-х и 1990-х годов. В качестве примеров в отдельности рассматривались Porsche 956 и Jaguar XJR-12. По сравнению с более ранними моделями британской компании, внешний вид Ultima RS делает акцент на увеличение прижимной силы и улучшение аэродинамических показателей. Для этого есть такие элементы, как передний сплиттер, установленный на шасси, вихревые генераторы, большой задний диффузор и заднее крыло с лебедкой.
У клиентов есть несколько вариантов мощности на выбор, причем все они используют двигатель V8 от американского концерна General-Motors. Базовая комплектация LT1 получит 6.2-литровый V8 с 480 лошадиными силами. Есть также 6,2-литровый V8 с наддувом – эта версия получит название LT4, мощностью 650 л.с. RS с 6,2-литровым V8 с наддувом (LT5) стандартно поставляется с мощностью 800 л.с., но Ultima предлагает настройку этого мотора до 1200 л.с.
Ultima RS ориентирована для гонок, но по желанию можно будет заказать ее с кондиционером, навигацией, камерой заднего вида, датчиками парковки, а также сиденьями с кожаной или алькантарной обивкой с поясничной поддержкой.
Не так давно, наше издание писало о том, что Ferrari представил свой новый гибридный гиперкар SF90 Stradale.
По теме
У клиентов есть несколько вариантов мощности на выбор, причем все они используют двигатель V8 от американского концерна General-Motors. Базовая комплектация LT1 получит 6.2-литровый V8 с 480 лошадиными силами. Есть также 6,2-литровый V8 с наддувом – эта версия получит название LT4, мощностью 650 л.с. RS с 6,2-литровым V8 с наддувом (LT5) стандартно поставляется с мощностью 800 л.с., но Ultima предлагает настройку этого мотора до 1200 л.с.
Единственная доступная коробка передач - это 6-ступенчатая «механика». «Ultima RS - настоящий автомобиль для водителя, поэтому он доступен только с шестиступенчатой коробкой передач с ручным переключением передач и педалью сцепления», - пишет компания.
Ultima RS ориентирована для гонок, но по желанию можно будет заказать ее с кондиционером, навигацией, камерой заднего вида, датчиками парковки, а также сиденьями с кожаной или алькантарной обивкой с поясничной поддержкой.
Не так давно, наше издание писало о том, что Ferrari представил свой новый гибридный гиперкар SF90 Stradale.