На выставке EICMA 2019 представили Husqvarna Norden 901 2021
Самой главной сенсацией стенда компании Husqvarna стал туристический эндуро Norden 901 2021-го года. Это даже не концепт, а скорее предсерийный экземпляр. Из концептуального в нём только отсутствие зеркал заднего вида и указателей поворота!
Мотоцикл построен на базе KTM 790 Adventure R и отличается новым двигателем от KTM 890 Duke R 2020, который также был показан на EICMA 2019. Мотору добавили ещё 90 кубов, он отличается новейшей головкой блока цилиндров, увеличенными впускными и выпускными клапанами, а также улучшенной производительностью.
Позже силовой агрегат перенастроят для туристического эндуро, однако пока в теле KTM 890 Duke R 2020 он выдаёт 121 лошадиную силу и 99 Нм крутящего момента. Ожидается, что в течение следующего или начале 2021-го года должны выйти туристические эндуро от BMW и Triumph в виде F900GS и Tiger 900. Однако обе эти модели проиграют австрийскому байку в производительности и оснащении, хотя и будут дешевле.
От Adventure R ожидаемая новинка позаимствовала раму из хромомолибденовых труб, 48 мм переднюю подвеску WP USD с ходом 240 мм, задний моноамортизатор WP-PDS, маятник, заниженный центр тяжести, благодаря расположению 20 литрового бака, блок управления Bosch 9.1 MP, включающий в себя массу систем безопасности, тормоза, 21-дюймовое переднее и 18-дюймовое заднее спицованные колеса и т.д.
А в остальном Husqvarna Norden 901 полностью самобытен. Его дизайн футуристичен, хотя ничего особенного и инновационного в нём нет.
Напомним, ранее KTM оснастила 1290 Super Adventure системой активной безопасности. Сообщается, что мотопроизводитель может стать первой компанией, кто использует на своих байках активную защиту.
По теме
Позже силовой агрегат перенастроят для туристического эндуро, однако пока в теле KTM 890 Duke R 2020 он выдаёт 121 лошадиную силу и 99 Нм крутящего момента. Ожидается, что в течение следующего или начале 2021-го года должны выйти туристические эндуро от BMW и Triumph в виде F900GS и Tiger 900. Однако обе эти модели проиграют австрийскому байку в производительности и оснащении, хотя и будут дешевле.
От Adventure R ожидаемая новинка позаимствовала раму из хромомолибденовых труб, 48 мм переднюю подвеску WP USD с ходом 240 мм, задний моноамортизатор WP-PDS, маятник, заниженный центр тяжести, благодаря расположению 20 литрового бака, блок управления Bosch 9.1 MP, включающий в себя массу систем безопасности, тормоза, 21-дюймовое переднее и 18-дюймовое заднее спицованные колеса и т.д.
А в остальном Husqvarna Norden 901 полностью самобытен. Его дизайн футуристичен, хотя ничего особенного и инновационного в нём нет.
Когда мотоцикл поступит в продажу, стоить будет достаточно дорого по сравнению с остальными новинками. KTM 790 ADVENTURE R продаётся на рынке за 1,12 миллион рублей, а Husqvarna по традиции добавит ещё около 15% сверху к стоимости.
Напомним, ранее KTM оснастила 1290 Super Adventure системой активной безопасности. Сообщается, что мотопроизводитель может стать первой компанией, кто использует на своих байках активную защиту.