Новый Ford Tourneo Courier станет самой дешёвой легковушкой в европейской линейке Ford
Ford E-Tourneo Courier 2024 года — компактный электрический минивэн для Европы.
Ford представил совершенно новый E-Tourneo Courier, полностью электрифицированный компактный пассажирский автомобиль с внешним видом, напоминающим внедорожник. Новинка появится на европейских рынках в конце 2024 года.
Ford E-Tourneo Courier описывается автопроизводителем как 5-местный многофункциональный автомобиль с компактными размерами, удобными для города. С точки зрения стиля E-Tourneo Courier опирается на внешность E-Transit Courier, привнося в дизайн больше внедорожных особенностей. В исполнении Active модель получает контрастный цвет крыши, молдинги арок колес, рейлинги на крыше и уникальную ткань для сидений.
Как и E-Transit Courier, E-Tourneo Courier будет предлагаться как с ДВС, так и с на 100% электрифицированными моторами. Электромобиль отличается от бензиновой версии эксклюзивной световой полосой на кузове и брендовой ромбовидной хромированной решеткой.
E-Tourneo Courier разделяет электрическую трансмиссию с E-Transit Courier. Это означает, что он оснащен передним электродвигателем мощностью 134 л.с. Ford не раскрывает емкость аккумуляторной батареи, но говорит, что для зарядки требуется как 11 кВт переменного тока, так и 100 кВт постоянного тока. Типичная ночная зарядка от сети переменного тока с 10 до 100% займет 5,7 часа. При этом быстрая зарядка с 10 до 80% — примерно 35 минут.
Оба варианта будут собираться на автозаводе Ford в Румынии. E-Tourneo Courier — один из 10 электрифицированных автомобилей, которые концерн обязался предложить в Евросоюзе к седующему году.
Читайте также о том, что следующее поколение Ford Expedition 2025 года впервые засветилось на камеру фотошпионов.
По теме
Ford E-Tourneo Courier описывается автопроизводителем как 5-местный многофункциональный автомобиль с компактными размерами, удобными для города. С точки зрения стиля E-Tourneo Courier опирается на внешность E-Transit Courier, привнося в дизайн больше внедорожных особенностей. В исполнении Active модель получает контрастный цвет крыши, молдинги арок колес, рейлинги на крыше и уникальную ткань для сидений.
Как и E-Transit Courier, E-Tourneo Courier будет предлагаться как с ДВС, так и с на 100% электрифицированными моторами. Электромобиль отличается от бензиновой версии эксклюзивной световой полосой на кузове и брендовой ромбовидной хромированной решеткой.
В салоне E-Tourneo Courier имеет тот же дизайн приборной панели, что и E-Transit Courier. Есть цифровая панель, состоящая из полностью электронной панели приборов и мультимедийный комплекс SYNC 4, который управляется с помощью большого 12-дюймового тачскрина.
В задней части электрического фургона багажное отделение на 44% больше, чем у прежней генерации Tourneo Courier. Модель имеет увеличенное пространство для плеч и головы пассажиров.E-Tourneo Courier разделяет электрическую трансмиссию с E-Transit Courier. Это означает, что он оснащен передним электродвигателем мощностью 134 л.с. Ford не раскрывает емкость аккумуляторной батареи, но говорит, что для зарядки требуется как 11 кВт переменного тока, так и 100 кВт постоянного тока. Типичная ночная зарядка от сети переменного тока с 10 до 100% займет 5,7 часа. При этом быстрая зарядка с 10 до 80% — примерно 35 минут.
Оба варианта будут собираться на автозаводе Ford в Румынии. E-Tourneo Courier — один из 10 электрифицированных автомобилей, которые концерн обязался предложить в Евросоюзе к седующему году.
Читайте также о том, что следующее поколение Ford Expedition 2025 года впервые засветилось на камеру фотошпионов.