Все новости 13 Сентября, 2022

Компания Ferrari представила первый в своей истории кроссовер Purosangue

Стильный Ferrari Purosangue 2023 года дополнил сегмент роскошных кроссоверов. Новинка укомплектована мотором V12 с максимальной скоростью 310 км/ч.

У Ferrari ушло 75 лет на то, чтобы выпустить свою первую серийную четырехдверную машину, которая будет конкурировать с самыми дорогими версиями Aston Martin DBX, Lamborghini Urus, Bentley Bentayga и Rolls Royce Cullinan.

Электромобиль будущего Renault 5 прячется под кузовом Clio на шпионских фотографиях

В Purosangue 2023 года есть место для семьи, задние двери с задними петлями, практичный открывающийся люк для багажа и полный привод, поэтому его можно использовать круглый год. И в отличие от конкурентов, которые решили строить автомобили в форме внедорожника, Ferrari выбрала стиль кузова кроссовера, возвышающегося на скромные 1589 мм от земли. Это может означать, что он уступает своим конкурентам некоторое пространство над головой, но также обеспечивает более гладкий стиль и более низкий центр тяжести благодаря углеродной панели крыши. Все это должно дать преимущества в управлении.

Стартовая модель оснащена безнаддувным 6,5-литровым двигателем V12, который развивает 715 л.с. Это сопряжено с системой полного привода через восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, установленную сзади, как и на автомобилях Ferrari GT. Двигатели V6, V8 и гибридная мощность появятся позже.

Aston Martin DBX707 близок по мощности 697 л.с., но не имеет V12. Как и новый Lamborghini Urus Performante, мощность которого составляет всего 657 л.с. Bentley Bentagya доступен с двигателем W12, но его мощность составляет всего 626 л.с., и он не будет таким маневренным. И все три полагаются на турбокомпрессоры с низким уровнем шума и отклика, чтобы обеспечить свою мощность.

Хотя это не первая полноприводная машина Ferrari, она впервые оснащена системой контроля движения на спуске, что еще 20 лет назад казалось невообразимым. Это также первая Ferrari с активной системой контроля крена.

Снаружи Purosangue может отдаленно напоминать Roma, он сильно отличается внутри, больше напоминая половину интерьера 296 GTB, зеркально отраженного с другой стороны салона. Нет большого центрального сенсорного экрана — вместо этого и водитель, и пассажир получают свой собственный большой экран.

Ferrari не раскрыла цены на Purosangue, но он будет стоить около 400 000 долларов, что делает его значительно дороже, чем большинство других кроссоверов-суперкаров на рынке.