Компания Volkswagen собирается выпустить «заряженный» электрический хэтчбек ID.X
Это будет полноприводный электрокар, «донором» для которого станет обычный Volkswagen ID.3. «Горячая» новинка получит два электромотора с суммарной отдачей 329 лошадиных сил.
Гендиректор Volkswagen Ральф Брандстаттер показал новый электрический концепт марки с интригующим названием ID.X. Появление концепт-кара стало настоящей неожиданностью, несмотря на то, что слухи о возможном создании высокопроизводительного электрохэтча ID.3 холили давно.
По словам Брандстаттера, серийный автомобиль не будет копировать концепт: он позаимствует у шоу-кара только самые удачные идеи. В основе новинки - универсальная электрическая платформа MEB.
Внешне ID.X можно будет отличить по более спортивному дизайну: это яркий зелёный декор в экстерьере и салоне, а ещё хэтчбеку достались большие ковшеобразные кресла с вышитыми буквами ID.X и крупные легкосплавные диски.
.jpg)
.jpg)
Ранее наш портал рассказывал, что китайский стартап Nio начал производство своего первого седана ET7. До этого в модельном ряду марки присутствовали только электрические кроссоверы.
По теме
По словам Брандстаттера, серийный автомобиль не будет копировать концепт: он позаимствует у шоу-кара только самые удачные идеи. В основе новинки - универсальная электрическая платформа MEB.
Внешне ID.X можно будет отличить по более спортивному дизайну: это яркий зелёный декор в экстерьере и салоне, а ещё хэтчбеку достались большие ковшеобразные кресла с вышитыми буквами ID.X и крупные легкосплавные диски.
Техническая начинка тоже подверглась апгрейду, причём батарею и трансмиссию концепт позаимствовал у высокопроизводительного ID.4 GTX.
Ёмкость АКБ варьируется от 62 кВтч до 82 кВтч, а вот силовая установка оказывается мощнее, чем у ID.4 GTX - 329 л.с. против 295. А ещё новый электрохэтч будет самым лёгким в электрическом семействе ID: разработчикам удалось снизить вес электрокара на 200 килограммов. За счёт чего автомобиль так заметно сбавил в весе, не сообщается. Нет данных и о дальноходности концепта. Однако автопроизводитель намекнул, что результат впечатлит. До сотни ID.X разгонится за 5,3 секунды. Кроме этого, новинка получит режим «Дрифт» в духе нового Golf R.Ранее наш портал рассказывал, что китайский стартап Nio начал производство своего первого седана ET7. До этого в модельном ряду марки присутствовали только электрические кроссоверы.