Личный кабинет
Все новости 15 Января, 2021 Бахтияр Бахтияр Искендеров

Модель LADA XRAY Cross получила новые стартовые комплектации

Сегодня, 15 января, в продаже появились три новые комплектации LADA XRAY Cross. Такой информацией поделился пресс-центр российского бренда.

Комментировать
Поделиться:
Модель LADA XRAY Cross получила новые стартовые комплектации
 Отныне стартовые вариации Classic, Classic, имеющая набор Optima, и Comfort с «механикой» будут предлагаться с 106-сильным агрегатом объёмом 1,6 литра. Так, начальная стоимость XRAY Cross упала и стартует от 790,9 тыс. руб.
В России стали дороже автомобили LADA

В России стали дороже автомобили LADA


 Все три новые модификации имеют подушки безопасности водителя и пассажира, ДХО LED, полный набор электронных систем безопасности (ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, HSA), электрический усилитель рулевого колеса, дистанционное управление центральным замком, рейлинги и 2-цветные легкосплавные колёсные диски на 16 дюймов в исполнении Феникс.

Цены на комплектации выглядят следующим образом: XRAY Cross Classic MT стоит от 790,9 тыс. руб., XRAY Cross Classic Optima MT – от 827,9 тыс. руб., а XRAY Cross Comfort MT – от 875,9 тыс. руб. В свою очередь, 122-сильный мотор на 1,8 литра вместе с МКПП все ещё будет доступен в модификациях [BLACK], Luxe и Instinct.

Отметим, что XRAY Cross является популярным городским кроссовером с переднеприводной системой, который сочетает в себе стиль, удобство, управляемость и отличную проходимость.
v1_xc2.jpg © LADA
 Помимо этого некоторое время назад сообщалось, что российская компания «АвтоВАЗ» оставила Lada XRay без самого производительного силового агрегата. Следует подчеркнуть, что серийное производство модели XRay стартовало в декабре 2015 года. 

#Комплектации #Новые модели #Новые опции #комплектация #LADA #Lada XRAY
Мы в Carsweek на Yandex Dzen Мы в Carsweek на Yandex Dzen Комментировать 0
15 Января, 2021 г.
Василий Компаниец

Hyundai отказывается от разработки дизельных двигателей

Южнокорейский бренд планирует перестать создавать новые версии дизельных двигателей, однако существующие дизели будут обновлены. Как сообщили в компании, отказ от дизелей будет поэтапным.

 Поскольку автомобильная промышленность переходит в сторону электрификации из-за все более строгих норм выбросов, дизельные двигатели являются наиболее уязвимыми перед угрозой исчезновения. Последствия дизельного скандала вокруг автомобилей Volkswagen Group ускорили постепенный отказ от дизельного двигателя, и, хотя он все еще пользуется некоторой популярностью в Европе, данные о продажах показывают, что гибриды и электромобили сейчас более интересны покупателям.  По этим причинам неудивительно, что сейчас мы слышим, что Hyundai фактически отказался от разработки новых дизельных двигателей.  Ссылаясь на отраслевые источники Южной Кореи, издание Korea JoongAng Daily сообщает, что Hyundai остановила разработку дизельных двигателей во второй половине 2020 года. Хотя двигатели следующего поколения не находятся в разработке, нынешние дизели будут обновлены в ближайшие годы. Другими словами, пройдет некоторое время, прежде чем Hyundai полностью откажется от дизельных двигателей.  Что касается бензиновых моторов, они остаются актуальными, учитывая, что Hyundai будет выпускать гибриды и плагин-гибридные моторы в течение многих лет. Следовательно, бензиновые двигатели остаются очень актуальными.  Hyundai пообещал представить 23 полностью электрических автомобиля к 2025 году, первым из них будет Ioniq 5, который дебютирует в следующем месяце. Kia также готовит парк автомобилей с нулевым уровнем выбросов, многие из которых были анонсированы сегодня.    Не так давно, наше издание писало о том, что успехи Kia Sorento заставляют Hyundai торопиться с выпуском нового Santa Fe. После того, как вышел новый Kia Sorento соплатформенный Hyundai Santa Fe четвёртой генерации потерял лидерство на южнокорейском рынке – объём реализации существенно уменьшился. Принимая это во внимание, Hyundai думает, как изменить ситуацию.

Посмотреть новость
^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+