Opel начинает тестирование своего раллийного электромобиля Corsa-e Rally
Opel начал испытания своего нового полностью электрического раллийного автомобиля Corsa e-Rally Cup, который является первым в мире электромобилем, который будет участвовать в раллийных гонках.
Автомобиль проходит серию тестов в испытательном центре Dudenhofen в Германии, частном испытательном центре, управляемом компанией Opel, который включает в себя огромную скоростную испытательную трассу, а также 900 метров неровной дороги.
«У нас две цели», - сказал директор Opel Motorsport Йорг Шротт. «Сейчас тестовые автомобили преодолевают максимально возможное количество километров, чтобы собрать максимальный объем данных, который поможет на ранней стадии испытаний. У нас нет опыта в использовании раллийного электромобиля, к которому мы могли бы обратиться, поэтому изначально нам приходилось полагаться на расчеты и моделирование, которые постепенно заменяются реальными данными. Другие направления - это управление нагрузкой и температурой батареи, а также адаптация программного обеспечения. Я рад сообщить, что наша программа испытаний идет без происшествий".
Первоначально будет выпущено около 20 экземпляров 136-сильного электромобиля, а первые 15 из них будут полностью готовы к лету следующего года как раз к специально организованному первому испытательному мероприятию.
«Нам важно, чтобы в нашем гоночном электромобиле вся мощь мотора была доступна в любой момент. С технической точки зрения, Corsa-e Rally должен быть идеален», - сказал Шротт. «Новый раллийный автомобиль должен превышать по динамике нынешний Opel Adam Cup. Низкий центр тяжести, благодаря аккумулятору, установленному под полом, и отличное распределение веса чрезвычайно важно для спортивного автомобиля», - добавил он. «Теперь нам нужно найти наиболее сбалансированные настройки шасси, поэтому в январе мы начнем моделировать некоторые реальные этапы ралли».
Не так давно, наше издание писало о том, что Opel Insignia нового поколения превратится в кроссовер. С помощью кросс-версии производитель рассчитывает нарастить продажи модели. В зарубежных СМИ уже можно найти эксклюзивные изображения новинки.
«У нас две цели», - сказал директор Opel Motorsport Йорг Шротт. «Сейчас тестовые автомобили преодолевают максимально возможное количество километров, чтобы собрать максимальный объем данных, который поможет на ранней стадии испытаний. У нас нет опыта в использовании раллийного электромобиля, к которому мы могли бы обратиться, поэтому изначально нам приходилось полагаться на расчеты и моделирование, которые постепенно заменяются реальными данными. Другие направления - это управление нагрузкой и температурой батареи, а также адаптация программного обеспечения. Я рад сообщить, что наша программа испытаний идет без происшествий".
После завершения этого этапа испытаний для Corsa-e Rally, инженеры Opel создадут еще один прототип хэтчбека, который послужит основой для автомобилей будущих клиентов.
Первоначально будет выпущено около 20 экземпляров 136-сильного электромобиля, а первые 15 из них будут полностью готовы к лету следующего года как раз к специально организованному первому испытательному мероприятию.
По теме
«Нам важно, чтобы в нашем гоночном электромобиле вся мощь мотора была доступна в любой момент. С технической точки зрения, Corsa-e Rally должен быть идеален», - сказал Шротт. «Новый раллийный автомобиль должен превышать по динамике нынешний Opel Adam Cup. Низкий центр тяжести, благодаря аккумулятору, установленному под полом, и отличное распределение веса чрезвычайно важно для спортивного автомобиля», - добавил он. «Теперь нам нужно найти наиболее сбалансированные настройки шасси, поэтому в январе мы начнем моделировать некоторые реальные этапы ралли».
Не так давно, наше издание писало о том, что Opel Insignia нового поколения превратится в кроссовер. С помощью кросс-версии производитель рассчитывает нарастить продажи модели. В зарубежных СМИ уже можно найти эксклюзивные изображения новинки.