12 Ноября, 2019
Обновленный Lexus GX 460 стал доступен в России
В российских дилерских центрах Lexus появились дебютные товарные экземпляры обновленного внедорожника GX 460. Машина предлагается в трех комплектациях.
Поделиться:
Следует упомянуть, что впервые презентация модели состоялась в июне 2019-го. Машина обзавелась другой радиаторной решеткой и усовершенствованным светодиодным головным светом с L-образными ходовыми огнями.
Помимо этого теперь Lexus GX можно оснастить пакетом опций Sport, за счет которого авто дополнительно комплектуется аэродинамическими элементами на бампер, улучшенными корпусами зеркал заднего вида, легкосплавными дисками на 18 дюймов и декоративной насадкой на патрубки выпускной системы.
Автомобиль, как и раньше, приводится в движение двигателем V8 на 4,6 литра производительностью 296 л.с. и крутящим моментом 438 Нм. Мотор функционирует вместе с 6-диапазонной автоматической трансмиссией, полноприводной системой и 2-диапазонной раздаткой.
Новинка в любой комплектации имеет климат-контроль, датчики света, дождя, датчики парковки, систему контроля давления в шинах, заднюю электронную блокировку дифференциала, активную заднюю регулируемую пневмоподвеску и круиз-контроль. В салоне машины в начальной вариации имеется мультимедийная система с 9 динамиками.
При этом за доплату обновленную модель можно оборудовать камерами кругового обзора, функциями помощи при движении по бездорожью и люксовой аудиосистемой Mark&Levinson.
Кроме того, недавно стало известно, что новое поколение Lexus IS больше не получит «заряженной» версии F для конкуренции с BMW M3, Mercedes-AMG C 43 и Audi S4.
Помимо этого теперь Lexus GX можно оснастить пакетом опций Sport, за счет которого авто дополнительно комплектуется аэродинамическими элементами на бампер, улучшенными корпусами зеркал заднего вида, легкосплавными дисками на 18 дюймов и декоративной насадкой на патрубки выпускной системы.
Автомобиль, как и раньше, приводится в движение двигателем V8 на 4,6 литра производительностью 296 л.с. и крутящим моментом 438 Нм. Мотор функционирует вместе с 6-диапазонной автоматической трансмиссией, полноприводной системой и 2-диапазонной раздаткой.
Новинка в любой комплектации имеет климат-контроль, датчики света, дождя, датчики парковки, систему контроля давления в шинах, заднюю электронную блокировку дифференциала, активную заднюю регулируемую пневмоподвеску и круиз-контроль. В салоне машины в начальной вариации имеется мультимедийная система с 9 динамиками.
При этом за доплату обновленную модель можно оборудовать камерами кругового обзора, функциями помощи при движении по бездорожью и люксовой аудиосистемой Mark&Levinson.
Стоимость новинки стартует от 4,565 млн рублей, в то же время за флагманскую вариацию внедорожника придется отдать 5,061 млн рублей.
Кроме того, недавно стало известно, что новое поколение Lexus IS больше не получит «заряженной» версии F для конкуренции с BMW M3, Mercedes-AMG C 43 и Audi S4.
