Гибридный летающий автомобиль Aska Concept взлетает и приземляется как вертолет
Ребята из американо-израильского стартапа NFT создали прототип машины, которая может взлетать как вертолет. По замыслу разработчиков, новинка получит также и автопилот, который будет управлять ТС как на земле, так и в воздухе.
Летающие автомобили не являются чем-то новым в современной автомобильной отрасли - самые первые разработки относятся к первым десятилетиям прошлого века, и даже легендарная личность – основатель компании Ford Генри Форд, участвовал в аналогичном проекте в середине 1920-х годов. В последнее время такие компании, как AeroMobil и Terrafugia, добились значительных успехов в разработке подобного транспорта. Но большинству, если не всем, предыдущим проектам требовалась взлетная/посадочная полоса.
По сути, его можно вести как обычную машину со сложенными назад крыльями или использовать в качестве небольшого частного самолета с вертикальным взлетом и посадкой, как вертолет. Когда крылья раскрыты, они открывают 10 канальных вентиляторов, еще два прячутся в задней части автомобиля и еще два встроены в крылья.
Питание автомобиля осуществляется от большой батареи, а также от бензинового мотора, что вместе обеспечивает дальность полета приблизительно в 563 км. В салоне могут разместиться до трех пассажиров, и первоначальный план предусматривает создание интеллектуальной автономной системы для навигации и управления ТС на дороге и в воздухе. Если и когда Aska достигнет массового производства, ожидается, что ее начальная цена будет составлять около 200 000 долларов или 12 903 160 рублей, но компания, стоящая за ней, также работает над услугой подписки с ежемесячными платежами в размере от 200 до 300 долларов или 12 903 и 19 354 рублей соответственно.
Не так давно, наше издание писало о том, что Boeing начал тестировать автопилотируемое воздушное такси.
Познакомьтесь с Aska, летающим автомобилем, разработанным американо-израильским стартапом NFT (сокращенно от Next Future Transportation). Фактически, машина классифицируется как транспортное средство eVTOL, что означает он электрический и имеет возможность вертикального взлета/посадки.
По теме
По сути, его можно вести как обычную машину со сложенными назад крыльями или использовать в качестве небольшого частного самолета с вертикальным взлетом и посадкой, как вертолет. Когда крылья раскрыты, они открывают 10 канальных вентиляторов, еще два прячутся в задней части автомобиля и еще два встроены в крылья.
Питание автомобиля осуществляется от большой батареи, а также от бензинового мотора, что вместе обеспечивает дальность полета приблизительно в 563 км. В салоне могут разместиться до трех пассажиров, и первоначальный план предусматривает создание интеллектуальной автономной системы для навигации и управления ТС на дороге и в воздухе. Если и когда Aska достигнет массового производства, ожидается, что ее начальная цена будет составлять около 200 000 долларов или 12 903 160 рублей, но компания, стоящая за ней, также работает над услугой подписки с ежемесячными платежами в размере от 200 до 300 долларов или 12 903 и 19 354 рублей соответственно.
Не так давно, наше издание писало о том, что Boeing начал тестировать автопилотируемое воздушное такси.