Директор Volkswagen считает, что немецкая автопромышленность может упасть подобно Детройту
Генеральный директор VW Герберт Диес предупредил о возможных негативных последствиях после недавних изменений норм экологичности автомобилей и запретов на дизельное топливо.
В рамках недавно прошедшей конференции поставщиков автомобильных поставщиков в Вольфсбурге генеральный директор Volkswagen предрек негативные последствия для немецкой автомобильной промышленности. По его словам, ввод новых экологических норм Евро-6, а также начавшиеся запреты дизельных автомобилей имеют значительное влияние на автопроизводителей.
«Если вы посмотрите на бывшие бастионы автомобильной промышленности, такие как Детройт ... или Турин, вы понимаете, что происходит с городами, когда некогда влиятельные корпорации и ведущие отрасли промышленности уходят», - сказал босс VW. «С сегодняшнего дня шансы, возможно, равны 50:50, что немецкая автомобильная промышленность останется передовой через 10 лет», - добавил он.
Diess также утверждает, что новые европейские требования выбросов CO2 для транспортных средств слишком амбициозны, и сильно влияют на автопроизводителей, вынуждая их быстро адаптироваться под новые условия. По его словам, к 2030 году на дорогах Европы должно быть больше электрокаров, чем немецкие компании смогут выпустить.
Также отметим, что Volkswagen собирается продавать автомобили в Интернете с 2020 года, открыв свой онлайн-магазин.
По сути, Диесс сравнил будущее немецких автопроизводителей с судьбой промышленности в детройте. Причем он подробно рассказал о том, что может случиться с городами, если из них уходят большие корпорации.
По теме
«Если вы посмотрите на бывшие бастионы автомобильной промышленности, такие как Детройт ... или Турин, вы понимаете, что происходит с городами, когда некогда влиятельные корпорации и ведущие отрасли промышленности уходят», - сказал босс VW. «С сегодняшнего дня шансы, возможно, равны 50:50, что немецкая автомобильная промышленность останется передовой через 10 лет», - добавил он.
Diess также утверждает, что новые европейские требования выбросов CO2 для транспортных средств слишком амбициозны, и сильно влияют на автопроизводителей, вынуждая их быстро адаптироваться под новые условия. По его словам, к 2030 году на дорогах Европы должно быть больше электрокаров, чем немецкие компании смогут выпустить.
Также отметим, что Volkswagen собирается продавать автомобили в Интернете с 2020 года, открыв свой онлайн-магазин.