Заезд 38-тонного беспилотного погрузчика по стеклянному лабиринту сняли на видео
Что будет, если построить стеклянный лабиринт и запустить в него тяжелую спецтехнику? Миллионы осколков и пара часов, потраченных впустую. Как бы не так! Шведская компания Sandvik сумела извлечь из такого эффектного «перформанса» практическую пользу. В стеклянном лабиринте производитель весьма наглядно продемонстрировал, какие чудеса может творить 38-тонный подземный погрузчик, оснащенный системой автономного управления.
Чтобы воплотить в жизнь смелый эксперимент команде шведского производителя Sandvik, специализирующегося, в частности, на выпуске оборудование для подземных горных работ, потребовалось 1 740 квадратных метров стекла, один многотонный погрузчик и уникальные беспилотные технологии. Необычный заезд, где беспилотная техника ловко маневрирует между хрупкими стеклянными панелями, сняли на видео, которое впоследствии было опубликовано на YouTube-канале компании.
Справиться с такой трудной задачей технике помогла современная электроника: «глазами» погрузчика стали лазерные дальномеры, гироскопы и сенсоры. О GPS речи не идет, поскольку в шахтах спутниковая навигация не работает. На основе собранных данных система автономного управления прокладывает оптимальный и безопасный маршрут.
Интересно, что беспилотные погрузчики Sandvik работают в горной промышленности уже более 20 лет. «Умная» техника делает труд шахтеров безопаснее: она освобождает специалистов от опасной работы под землей. Профессиональным навыкам рабочих нашли более рациональное применение на поверхности. Например, в центрах управления добычей.
Напомним, ранее шведский производитель Volvo представил концепт беспилотного электрического тягача Vera.
По теме
Главный герой ролика – тяжелый подземный погрузчик, чей вес достигает 38 тонн, а длина – 11 метров. Автомобиль без помощи водителя передвигается по лабиринту из стекла с ювелирной точностью – по пути не была задета ни одна стеклянная грань! И это несмотря на столь скудное освещение.
Справиться с такой трудной задачей технике помогла современная электроника: «глазами» погрузчика стали лазерные дальномеры, гироскопы и сенсоры. О GPS речи не идет, поскольку в шахтах спутниковая навигация не работает. На основе собранных данных система автономного управления прокладывает оптимальный и безопасный маршрут.
Интересно, что беспилотные погрузчики Sandvik работают в горной промышленности уже более 20 лет. «Умная» техника делает труд шахтеров безопаснее: она освобождает специалистов от опасной работы под землей. Профессиональным навыкам рабочих нашли более рациональное применение на поверхности. Например, в центрах управления добычей.
Напомним, ранее шведский производитель Volvo представил концепт беспилотного электрического тягача Vera.