Пятерка легендарных моделей BMW
Со времен создания первого автомобиля в мире появилось много выдающихся экземпляров разных производителей. И BMW не исключение. Редакция издания SpeedMe.ru предлагает окунуться в мир баварского бренда и узнать, какие же пять его моделей по праву считаются легендарными.
Е36 М3. Этот автомобиль дебютировал в феврале 1992 года, а к дилерам поступил в ноябре того же года. На замену версии 2990сс пришел 6-цилиндровый двигатель, генерирующий мощность 282 л.с. Такой мотор был рассчитан только для купе. Через два года появились вариации в кузовах кабриолет и седан. Данная модель впервые получила «правый руль».
Кроссовер Х5. Этот среднеразмерный представитель SUV взыскал любовь многих, особенно в начале нулевых. А первый раз его показали на Детройтском автошоу в 1999 году. Литера «Х» в названии модели подразумевает наличие полного привода, а цифра «5», что кросс построен на основе модели Е39. «Пятый» вышел короче прототипа, но зато шире и выше. А благодаря большому клиренсу и системе полного привода, он имеет хорошую проходимость по любому типу дорожного покрытия.
Первый гибрид компании – i8. Флагман i-серии имеет довольно футуристический дизайн, а под капотом находится гибридная силовая установка Plug-in hybrid. В нее входит 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом В38К15Т0 (231 л.с.) и два электромотора, которые питают литий-ионные аккумуляторы. Один из электродвигателей размещен на передней оси и генерирует 60 кВт мощности (максимальная - 96 кВт). Второй установлен между первым и бензиновым, его мощность – 25 кВт. Он предназначен для запуска ДВС.
Е38. Еще один легендарный образец, который редакция не могла не выделить. Представительский седан сменил второе поколение седьмой серии Е32 в далеком 1994 году. Отличается эта модель тем, что компания впервые оснастила премиальный седан дизельным двигателем.
Кросс-купе Х6. Еще один среднеразмерный кроссовер, который продемонстрировал миру новый кузов «кроссовер-купе». Проявляет отличные внедорожные качества, а в самой компании его позиционируют как Sports Activity Coupу (SAC), то есть спортивное купе для активного отдыха. Этот флагманский кроссовер довольно быстро стал популярным среди автолюбителей.
Ранее журналисты делились своим виденьем красивейших автомобилей мира, предоставив рейтинг из пяти представителей разных марок.
Кроссовер Х5. Этот среднеразмерный представитель SUV взыскал любовь многих, особенно в начале нулевых. А первый раз его показали на Детройтском автошоу в 1999 году. Литера «Х» в названии модели подразумевает наличие полного привода, а цифра «5», что кросс построен на основе модели Е39. «Пятый» вышел короче прототипа, но зато шире и выше. А благодаря большому клиренсу и системе полного привода, он имеет хорошую проходимость по любому типу дорожного покрытия.
Первый гибрид компании – i8. Флагман i-серии имеет довольно футуристический дизайн, а под капотом находится гибридная силовая установка Plug-in hybrid. В нее входит 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом В38К15Т0 (231 л.с.) и два электромотора, которые питают литий-ионные аккумуляторы. Один из электродвигателей размещен на передней оси и генерирует 60 кВт мощности (максимальная - 96 кВт). Второй установлен между первым и бензиновым, его мощность – 25 кВт. Он предназначен для запуска ДВС.
Е38. Еще один легендарный образец, который редакция не могла не выделить. Представительский седан сменил второе поколение седьмой серии Е32 в далеком 1994 году. Отличается эта модель тем, что компания впервые оснастила премиальный седан дизельным двигателем.
По теме
Кросс-купе Х6. Еще один среднеразмерный кроссовер, который продемонстрировал миру новый кузов «кроссовер-купе». Проявляет отличные внедорожные качества, а в самой компании его позиционируют как Sports Activity Coupу (SAC), то есть спортивное купе для активного отдыха. Этот флагманский кроссовер довольно быстро стал популярным среди автолюбителей.
Ранее журналисты делились своим виденьем красивейших автомобилей мира, предоставив рейтинг из пяти представителей разных марок.