Самая бюджетная модель Ford Figo получила обновление
Американский концерн представил глубокий рестайлинг своей самой бюджетной модели Figo. Седан и Хетчбэк получили новый дизайн, силовые агрегаты, а также оснащение. Причем стоимость также стала «новой».
Ford Gigo – это модель от американского концерна самого начального сегмента. Автомобили производятся и предлагаются в Индии. Также модель представлена в Африке и других развивающихся странах. Причем модифицированная версия под названием Ford Ka+ поставляется даже на европейский рынок.
Автомобиль является представителем субкомпактных моделей с длиной хетчбэка в 3,9 метра, а седана 4,25 метров. Автомобиль получил новый дизайн передних и задних бамперов, решетки радиатора, а также головной и задней оптики. Дизайн стал более агрессивным, и более соответствующим духу времени. Причем седан обзавелся фальшивым диффузором на заднем бампере.
А также и интерьер был переработан. Основные изменения произошли с передней панелью, которая была пересмотрена для возможности интеграции современной информационно-развлекательной системы. Однако она будет доступна исключительно в качестве опции, или в топовых комплектациях. В начальных версиях будет установлена заглушка, или штатная аудиосистема с монохромным дисплеем.
Также присутствует и дизельная версия с турбомотором 1,5 литра 100 л.с. и 215 Нм. В паре со всеми моторами может быть установлена механическая коробка передач на 5 ступеней. За доплату можно приобрести автомобиль с шестиступенчатым «автоматом» с гидротрансформатором.
Хэтчбеки и седаны Ford Figo уже вышли на рынок. В Индии цены начинаются с восьми тысяч долларов, но в Южной Африке — минимум с 13500 долларов.
Тем временем,Ford объявил о начале отзывной кампании, которая затронет модели внедорожников Everest и Ranger 2018 года производства. Причиной отзывной кампании стала возможная неисправность с рулевым управлением.
По теме
Автомобиль является представителем субкомпактных моделей с длиной хетчбэка в 3,9 метра, а седана 4,25 метров. Автомобиль получил новый дизайн передних и задних бамперов, решетки радиатора, а также головной и задней оптики. Дизайн стал более агрессивным, и более соответствующим духу времени. Причем седан обзавелся фальшивым диффузором на заднем бампере.
А также и интерьер был переработан. Основные изменения произошли с передней панелью, которая была пересмотрена для возможности интеграции современной информационно-развлекательной системы. Однако она будет доступна исключительно в качестве опции, или в топовых комплектациях. В начальных версиях будет установлена заглушка, или штатная аудиосистема с монохромным дисплеем.
Моторная линейка также претерпела значительные изменения. Так, четырехцилиндровые моторы 1,2 и 1,5 литра (мощностью до 88 и 112 лошадиных сил соответственно) ушли в историю. На их место пришли современные трехцилиндровые моторы Ti-VCT семейства Dragon 1,2 литра. Младшая версия мотора способна развивать до 96 сил и 120 Нм крутящего момента, а старшая версия способна развить до 120 л.с. и 150 Нм.
Также присутствует и дизельная версия с турбомотором 1,5 литра 100 л.с. и 215 Нм. В паре со всеми моторами может быть установлена механическая коробка передач на 5 ступеней. За доплату можно приобрести автомобиль с шестиступенчатым «автоматом» с гидротрансформатором.
Хэтчбеки и седаны Ford Figo уже вышли на рынок. В Индии цены начинаются с восьми тысяч долларов, но в Южной Африке — минимум с 13500 долларов.
Тем временем,Ford объявил о начале отзывной кампании, которая затронет модели внедорожников Everest и Ranger 2018 года производства. Причиной отзывной кампании стала возможная неисправность с рулевым управлением.