Электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC пройдет испытание жарой
В немецкой компании рассказали об испытаниях, подготовленных для прототипа новой модели. Сам автомобиль получил два электродвигателя общей мощностью более 400 л.с., а в продаже он появится только в 2020 году.
Ну, а пока электрокроссовер не вышел на рынки, компания устраивает ему испытания жарой и холодом. Тесты при низкой температуре уже проводились: EQC побывал в Лапландии и показал хорошие результаты при температуре -35°С. Теперь пришел черед высоких температур.
Кроме того, будет проверена работа климат-контроля и насколько автомобиль (в частности салон) защищен от мелкой пыли, которой усеяны проселочные дороги Испании. Но Испанией и Швецией тестирование не ограничивается. Компания создала около 200 испытательных прототипов, которые сейчас находятся в Италии, Финляндии, Германии, Дубае, США, Южной Африке и Китае.
Данная модель станет первопроходцем компании в линейке электрических автомобилей. Оснащаться он будет литиево-ионными батареями емкостью 70 кВт. На одном заряде с такой батареей электрокроссовер проезжает 482 км. Два электродвигателя (по одному на каждую ось) развивают мощность в общей сложности 408 л.с. Первые заказы уже осуществляются в Норвегии.
Тем временем в России отзывают более 9 тысяч автомобилей Mercedes-Benz из-за проблем с безопасностью. Об этом сообщили в пресс-службе Росстандарта.
Сейчас кроссовер тестируется в Испании при +50°С. Инженеры хотят выяснить, насколько эффективно в таких условиях работает система охлаждения мотора и как покажут себя аккумуляторы.
По теме
Кроме того, будет проверена работа климат-контроля и насколько автомобиль (в частности салон) защищен от мелкой пыли, которой усеяны проселочные дороги Испании. Но Испанией и Швецией тестирование не ограничивается. Компания создала около 200 испытательных прототипов, которые сейчас находятся в Италии, Финляндии, Германии, Дубае, США, Южной Африке и Китае.
Данная модель станет первопроходцем компании в линейке электрических автомобилей. Оснащаться он будет литиево-ионными батареями емкостью 70 кВт. На одном заряде с такой батареей электрокроссовер проезжает 482 км. Два электродвигателя (по одному на каждую ось) развивают мощность в общей сложности 408 л.с. Первые заказы уже осуществляются в Норвегии.
Тем временем в России отзывают более 9 тысяч автомобилей Mercedes-Benz из-за проблем с безопасностью. Об этом сообщили в пресс-службе Росстандарта.