Genesis запустит в производство концепт-кар Neolun с "дверьми-самоубийцами"
Компания Genesis вызывает ажиотаж благодаря своему последнему концепту Neolun, который позволяет заглянуть в будущее электрических внедорожников. Этот инновационный концепт, потенциально получивший название GV90, должен переосмыслить роскошь и производительность в секторе электромобилей.
Одной из отличительных особенностей концепта Neolun является набор самых современных функций, отличающих его от обычных внедорожников. От выдвижного багажника на крыше до подогреваемого пола, вращающихся передних сидений, "дверей-самоубийц" и отсутствия центральной стойки - Genesis не оставила камня на камне, раздвинув границы автомобильного дизайна и практичности, следует из информации motor1.com.
Санг-Юп Ли, руководитель отдела дизайна Genesis, выразил большую заинтересованность в воплощении концепта Neolun в реальность, подтвердив, что в настоящее время ведутся переговоры об интеграции его революционных функций в серийные модели. Ли подчеркивает, что в основе каждого аспекта дизайна лежит тщательный инженерный анализ, обеспечивающий безупречное слияние формы и функции.
В то время как установка дверей-самоубийц представляет собой относительно меньшую проблему, отказ от центральной стойки создает значительные препятствия для сохранения жесткости конструкции и соответствия строгим стандартам безопасности при столкновении. Тем не менее, Ли представляет себе обширное внутреннее пространство, открывающееся благодаря отсутствию центральной стойки.
Заметными элементами дизайна концепта Neolun являются скрытые фары и значки, причудливо сливающиеся с кузовом, создавая единую и целостную визуальную привлекательность. Вдохновляясь богатым культурным наследием Кореи, в частности, лунными кувшинами и гладкими речными камнями, Genesis стремится вызвать тактильные ощущения, напоминающие безупречно отполированные поверхности, придавая автомобилю особый характер.
Хотя Genesis не раскрывает конкретных сроков производства Neolun, компания рассчитывает воплотить эту концепцию в жизнь в ближайшие годы. Неизменно стремясь воплотить концептуальные инновации в реальность, Genesis намерена переосмыслить автомобильный ландшафт с помощью Neolun и последующих моделей.
Читайте также о том, что случился полный провал для американского стартапа Fisker - даже Nissan не стал покупать эту компанию.
По теме
Санг-Юп Ли, руководитель отдела дизайна Genesis, выразил большую заинтересованность в воплощении концепта Neolun в реальность, подтвердив, что в настоящее время ведутся переговоры об интеграции его революционных функций в серийные модели. Ли подчеркивает, что в основе каждого аспекта дизайна лежит тщательный инженерный анализ, обеспечивающий безупречное слияние формы и функции.
В то время как установка дверей-самоубийц представляет собой относительно меньшую проблему, отказ от центральной стойки создает значительные препятствия для сохранения жесткости конструкции и соответствия строгим стандартам безопасности при столкновении. Тем не менее, Ли представляет себе обширное внутреннее пространство, открывающееся благодаря отсутствию центральной стойки.
Заметными элементами дизайна концепта Neolun являются скрытые фары и значки, причудливо сливающиеся с кузовом, создавая единую и целостную визуальную привлекательность. Вдохновляясь богатым культурным наследием Кореи, в частности, лунными кувшинами и гладкими речными камнями, Genesis стремится вызвать тактильные ощущения, напоминающие безупречно отполированные поверхности, придавая автомобилю особый характер.
Главная цель Genesis - создать уникальную идентичность, выходящую за рамки простой визуальной эстетики и направленную на формирование эмоциональной связи, которая проявляется даже при закрытых глазах.
Хотя Genesis не раскрывает конкретных сроков производства Neolun, компания рассчитывает воплотить эту концепцию в жизнь в ближайшие годы. Неизменно стремясь воплотить концептуальные инновации в реальность, Genesis намерена переосмыслить автомобильный ландшафт с помощью Neolun и последующих моделей.
Читайте также о том, что случился полный провал для американского стартапа Fisker - даже Nissan не стал покупать эту компанию.