Взгляните на испытания нового суперкара Maserati MCXtrema с ревущим мотором
Последнее творение Maserati, MCXtrema, приближается к своему долгожданному дебюту этим летом, и итальянский автопроизводитель не жалеет усилий, чтобы обеспечить его готовность. Опираясь на успех MC20, MCXtrema недавно появилась на автодроме Варано де Мелегари в феврале, где ее испытал главный тест-пилот Maserati Андреа Бертолини.
В основе MCXtrema лежит мощный 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, выдающий впечатляющие 720 лошадиных сил на задние колеса через шестиступенчатую секвентальную трансмиссию с дифференциалом ограниченного скольжения. Этот силовой агрегат обещает захватывающую производительность на треке и за его пределами, воплощая стремление Maserati расширить границы автомобильной инженерии.
Хотя конкретные детали испытаний пока не разглашаются, Maserati предоставила энтузиастам дразнящий взгляд на возможности MCXtrema в захватывающем видеоролике, подчеркивающем вязкий звук и динамические качества автомобиля. Перед дебютом на треке MCXtrema подверглась всестороннему моделированию и анализу, длившемуся более 1 200 часов, что свидетельствует о стремлении Maserati к совершенству.
Дебютируя на треке, Бертолини выразил свое восхищение управляемостью и ходовыми качествами автомобиля, назвав его шедевром механики и аэродинамики, идеально подходящим для уверенного и точного прохождения самых сложных поворотов и прямых.
В дополнение к своим техническим характеристикам Maserati представила эксклюзивную программу кастомизации MCXlusiva, предлагающую клиентам возможность персонализировать свой MCXtrema. Владельцы автомобилей могут выбрать различные варианты комплектации - от Tech Beast до Corse и Speed Beast - в соответствии со своими индивидуальными вкусами и предпочтениями, от отделки колес до обивки сидений.
Кроме того, Maserati представила вариант BEASTspoke, позволяющий клиентам добавлять уникальные штрихи, такие как персонализированные номера и индивидуальные ручки рулевого колеса, что еще больше повышает эксклюзивность каждого MCXtrema. Кроме того, владельцы могут выбрать персонализированную надпись на табличке "One of 62" в салоне, что добавит индивидуальный штрих к их опыту вождения.
Читайте также о том, что эксперты провели тест-драйв BAIC X75 и нашли много недостатков.
По теме
Хотя конкретные детали испытаний пока не разглашаются, Maserati предоставила энтузиастам дразнящий взгляд на возможности MCXtrema в захватывающем видеоролике, подчеркивающем вязкий звук и динамические качества автомобиля. Перед дебютом на треке MCXtrema подверглась всестороннему моделированию и анализу, длившемуся более 1 200 часов, что свидетельствует о стремлении Maserati к совершенству.
Дебютируя на треке, Бертолини выразил свое восхищение управляемостью и ходовыми качествами автомобиля, назвав его шедевром механики и аэродинамики, идеально подходящим для уверенного и точного прохождения самых сложных поворотов и прямых.
В дополнение к своим техническим характеристикам Maserati представила эксклюзивную программу кастомизации MCXlusiva, предлагающую клиентам возможность персонализировать свой MCXtrema. Владельцы автомобилей могут выбрать различные варианты комплектации - от Tech Beast до Corse и Speed Beast - в соответствии со своими индивидуальными вкусами и предпочтениями, от отделки колес до обивки сидений.
Кроме того, Maserati представила вариант BEASTspoke, позволяющий клиентам добавлять уникальные штрихи, такие как персонализированные номера и индивидуальные ручки рулевого колеса, что еще больше повышает эксклюзивность каждого MCXtrema. Кроме того, владельцы могут выбрать персонализированную надпись на табличке "One of 62" в салоне, что добавит индивидуальный штрих к их опыту вождения.
Кроме того, Maserati представила программу MCXperience, предлагающую владельцам возможность погрузиться в мир гонок Maserati вместе с профессиональными гонщиками и техниками из Maserati Corse Services.
Читайте также о том, что эксперты провели тест-драйв BAIC X75 и нашли много недостатков.