Компания Aston Martin рассматривает облегченную версию Aston Martin DBX707
Модульная платформа DBX позволяет легко настраивать автомобиль без перепроектирования основ.
Aston Martin рассматривает возможность разработки более легкой, урезанной версии своего внедорожника DBX, сообщает CarExpert. Хотя британский автопроизводитель не подтвердил планы по выпуску такой модели, старший менеджер Aston Martin по разработке автомобилей Энди Токли заявил, что более легкий DBX рассматривался с самого начала проекта.
Токли добавил, что можно легко убрать некоторую массу из транспортного средства. Этого можно было бы добиться, убрав некоторые стандартные, но несущественные функции, например, заменив заднее сиденье на два отдельных сиденья. Они также могут снять стандартную стеклянную крышу и шторку с электроприводом, чтобы уменьшить вес супервнедорожника на 25 кг.
Автолюбителей, которые ищут высокопроизводительный кроссовер со спортивным характером привлечет более легкий DBX. Кроме того, это позволит Aston Martin конкурировать с Lamborghini Urus Performante. Aston Martin сможет расширить свою клиентскую базу, укрепив при этом свой имидж производителя роскошных автомобилей, способного создавать высокопроизводительные автомобили.
DBX707 — самый популярный представитель линейки DBX. Он оснащен тем же 4,0-литровым двигателем V8, но усиленным до 697 л.с. и 900 Нм. Компания также расширила модельный ряд DBX рядным 6-цилиндровым двигателем для Китая.
Читайте также о том, что ателье Mansory построило 800-сильный Aston Martin DBX с турбонагнетателями.
По теме
Токли добавил, что можно легко убрать некоторую массу из транспортного средства. Этого можно было бы добиться, убрав некоторые стандартные, но несущественные функции, например, заменив заднее сиденье на два отдельных сиденья. Они также могут снять стандартную стеклянную крышу и шторку с электроприводом, чтобы уменьшить вес супервнедорожника на 25 кг.
На крышу автомобиля Aston Martin приходится 100 кг нагрузки, что влияет на настройку электронной программы стабилизации (ESP), поскольку она всегда должна предполагать наличие веса на крыше. Убрав этот вес, компания смогла улучшить настройку ESP автомобиля и общую производительность.
Конструкция кузова DBX является модульной, что позволяет легко регулировать длину и высоту платформы. Это может позволить Aston Martin разработать урезанную версию внедорожника без необходимости переделывать основы автомобиля.Автолюбителей, которые ищут высокопроизводительный кроссовер со спортивным характером привлечет более легкий DBX. Кроме того, это позволит Aston Martin конкурировать с Lamborghini Urus Performante. Aston Martin сможет расширить свою клиентскую базу, укрепив при этом свой имидж производителя роскошных автомобилей, способного создавать высокопроизводительные автомобили.
DBX707 — самый популярный представитель линейки DBX. Он оснащен тем же 4,0-литровым двигателем V8, но усиленным до 697 л.с. и 900 Нм. Компания также расширила модельный ряд DBX рядным 6-цилиндровым двигателем для Китая.
Читайте также о том, что ателье Mansory построило 800-сильный Aston Martin DBX с турбонагнетателями.