Porsche 911 GT3 и Touring 2025 года тестируются тяжелым камуфляжем с новыми бамперами
Обе модели будут придерживаться безнаддувного 6-цилиндрового двигателя в облике 992.2, но получат хитроумные светодиодные фары дальнего действия.
Нынешнему 911 GT3 только что исполнилось два года, а малозаметная модель Touring поколения 992 не была представлена до лета 2021 года, но Porsche уже занят подготовкой версий 992.2 обоих автомобилей.
Цикл исследований и разработок еще только начинается — Porsche должен сначала запустить базовую модель 992.2 Carrera, и у нее еще есть несколько окончательных версий текущего автомобиля, включая хардкорный ST и Speedster, которые нужно представить, прежде чем это произойдет. По этой причине новые GT3 не появятся на рынке до 2024 года. Это объясняет, почему оба все еще носят тяжелые маскировочные панели вокруг задних бамперов.
Центральные части бамперов и расположение выхлопных труб выглядят так же, как и на нынешних автомобилях. Но в углах бампера явно происходит что-то, чего Porsche не хочет, чтобы мы видели. Горизонтальная световая полоса, соединяющая два задних фонаря, получит параллельную полосу чуть ниже на автомобилях с фейслифтингом, хотя команда тестировщиков Porsche тщательно скрыла ее лентой и замаскировала на обоих этих прототипах.
Стоит ожидать, что 992.2 GT3 и Touring получат новые полностью цифровые приборные панели, подобные той, что установлена на Taycan, и сохранят свои безнаддувные оппозитные 6-цилиндровые двигатели с возможностью выбора из 7-ступенчатой PDK и 6 МКПП. Этот 4,0-литровый двигатель развивает скорость до 9000 об/мин и развивает мощность 503 л. получит прирост мощности, потенциально соответствующий 518 л.с. существующего GT3 RS.
Читайте также о том, что компания Porsche больше не хочет участвовать в Формуле-1.
По теме
Цикл исследований и разработок еще только начинается — Porsche должен сначала запустить базовую модель 992.2 Carrera, и у нее еще есть несколько окончательных версий текущего автомобиля, включая хардкорный ST и Speedster, которые нужно представить, прежде чем это произойдет. По этой причине новые GT3 не появятся на рынке до 2024 года. Это объясняет, почему оба все еще носят тяжелые маскировочные панели вокруг задних бамперов.
Центральные части бамперов и расположение выхлопных труб выглядят так же, как и на нынешних автомобилях. Но в углах бампера явно происходит что-то, чего Porsche не хочет, чтобы мы видели. Горизонтальная световая полоса, соединяющая два задних фонаря, получит параллельную полосу чуть ниже на автомобилях с фейслифтингом, хотя команда тестировщиков Porsche тщательно скрыла ее лентой и замаскировала на обоих этих прототипах.
Передняя часть автомобиля вообще не замаскирована, но дело не в забывчивости Porsche. Эти автомобили настолько ранние, что у них все еще есть нынешние передние фары и бамперы, хотя более поздние тестовые автомобили будут оснащены правильным оборудованием по мере приближения запуска, включая сложные новые светодиодные фары Porsche, которые могут видеть почти 610 м вниз.
Стоит ожидать, что 992.2 GT3 и Touring получат новые полностью цифровые приборные панели, подобные той, что установлена на Taycan, и сохранят свои безнаддувные оппозитные 6-цилиндровые двигатели с возможностью выбора из 7-ступенчатой PDK и 6 МКПП. Этот 4,0-литровый двигатель развивает скорость до 9000 об/мин и развивает мощность 503 л. получит прирост мощности, потенциально соответствующий 518 л.с. существующего GT3 RS.
Читайте также о том, что компания Porsche больше не хочет участвовать в Формуле-1.