На портале «Авто.ру» выставили на продажу электрическую «Оку» 1995 года за 18 млн рублей
В Москве продают редкую электрическую «Оку» ВАЗ-1111Э. Это одна из 20 машин из экспериментальной партии, сошедшей с конвейера «АвтоВАЗа». За автомобиль 1995 года собираются выручить 18 млн рублей.
Электрическая «Ока» оказалась дороже роскошного электроседана Mercedes-Benz EQS. Столь высокий прайс объясняется историей модели и ее ограниченным тиражом.
В серию такая «Ока» так и не вышла: высокая себестоимость и низкая популярность электрокаров среди россиян.
Электрокар базируется на платформе стандартной «Оки» ВАЗ-1111. Бензиновый ДВС здесь заменили на электрический двигатель ПТ-125 с отдачей 34 л.с. Такой автомобиль может разгоняться до 90 км/ч.
Ранее наш портал рассказывал, что автоконцерн АВТОВАЗ может начать продажи новой LADA Vesta NG тольяттинской сборки весной 2023 года.
По теме
В серию такая «Ока» так и не вышла: высокая себестоимость и низкая популярность электрокаров среди россиян.
Электрокар базируется на платформе стандартной «Оки» ВАЗ-1111. Бензиновый ДВС здесь заменили на электрический двигатель ПТ-125 с отдачей 34 л.с. Такой автомобиль может разгоняться до 90 км/ч.
В салоне «Оки» мы найдём оригинальную приборку с парой вольтметров вместо указателей уровня бензина и температуры антифриза.
Никель-кадмиевые аккумуляторы разделены на три блока. Их разместили под капотом, в багажнике и под задним креслом. На подзарядку такой «Оки» от бытовой сети уйдёт около восьми часов. На одной зарядке электрокар проедет до 110 километров.Ранее наш портал рассказывал, что автоконцерн АВТОВАЗ может начать продажи новой LADA Vesta NG тольяттинской сборки весной 2023 года.