В этом видео Maserati Ghibli Trofeo пытается разогнаться до максимальной скорости

 Несмотря на то, что это модель Maserati начального уровня, Ghibli не лишен мощной версии в виде Trofeo V8. Это быстрый седан, и эта гонка на максимальной скорости по автобану дает нам представление о том, на что он способен за пределами обычных ограничений скорости.



Известный некоторым как «Джентльменский Феррари», восьмицилиндровая силовая установка может производить до 572 лошадиных сил мощности и 729 Нм крутящего момента. Они отправляются на задние колеса.


С такими выходными данными Ghibli Trofeo может разогнаться с 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды. Максимальная скорость оценивается в 326 км/ч, которую и пытался достичь водитель-испытатель. Однако, максимальная достигнутая скорость составляла всего 278 км/ч.

К сожалению, Maserati подтвердила, что к 2024 году седан начального уровня уйдет с рынка в рамках перехода автопроизводителя к электрификации. Двигатель V8, который также используется в Trofeo Quattroporte и Levante, также будет снят с производства, поскольку Maserati переходит на полностью электрическую линейку Folgore.

Что тогда сможет заменить Ghibli? По имеющимся данным, Quattroporte следующего поколения будет меньше, чем текущая модель. Это будет модель с короткой колесной базой, размером примерно с Ghibli, практически объединяющая обе модели в одном шильдике. Конечно, есть электрическая версия Quattroporte, как и для всей линейки Maserati.

Ожидается, что к концу десятилетия Maserati будет продавать только электромобили в рамках стратегии Stellantis Dare Forward 2030. Тем не менее, Ghibli или Maserati, которые звучат так хорошо, могут быть чем-то, чего будущим поколениям будет не хватать.



Не так давно, наше издание писало о том, что ателье Mansory представило 720-сильную версию Maserati MC20. Тюнинг-компания Mansory закончила все работы над собственной версией итальянского суперкара Maserati MC20. Автомобиль получил мощность в 720 л.с. и аэродинамический обвес из кованого карбона.