Стартап GT1 приобрел 30 оставшихся шасси Ford GT для создания ограниченной модели GT40

Уникальные модели GT, не предназначенные для использования на дорогах общего пользования, будут оснащены двигателем V8 с турбонаддувом мощностью более 1500 л.с.

Новый год знаменует окончание производства Ford GT. В то же время одна небольшая компания нашла средства для создания 30 особенных автомобилей GT, которые не подойдут для дорог общего пользования. Стартап GT1 создает не кит-кары, а настоящие Ford GT с гоночной родословной и современными технологиями.

Японский тюнер ESB представил два варианта доработок для Suzuki Jimny

Когда в 2004 году сотрудники Ford повторно представили GT как серийный автомобиль, они в конечном итоге сделали 30 дополнительных шасси для запасных частей. После более чем десяти лет хранения Ford продал эти платформы суперкаров GT1. Фирма Matech продала пресс-формы для кузова Calero из углеродного волокна. Модель оснатастили электрическим двигателем с алюминиевым блоком большого объема, который может выдавать до 9000 оборотов в минуту. В данном приложении это достигается с помощью двух турбонагнетателей Garrett G35. Общая доступная мощность находится где-то к северу от 1500 л.с.

GT1 — это творение, сделанное на заказ, всего будет выпущено 30 экземпляров. Кузов получил уникальный дизайн, вычислительную гидродинамику. Конструкцию проверили на испытаниях, прежде чем команда достигла своей окончательной цели. После нескольких лет разработки GT1 наконец-то готов к заказу.

В 2023 году компания построит в общей сложности четыре автомобиля. Каждый будет стоить где-то около 1,2 млн долларов или 84 млн рублей. Начиная с 2024 года GT1 будет выпускать четыре автомобиля в квартал, пока не закончатся все 30 шасси к концу 2025 года.

Читайте также о том, что Ford старается как можно быстрее доставить клиентам их Ford Maverick.

Новые модели шасси Ford Ford GT Ford Новые модели Ford шасси