Автоновости
12 Декабря, 2022
Василий Компаниец
Василий Компаниец
Кроссовер Alfa Romeo Tonale показал не самые лучшие результаты в "лосином тесте"
Итальянская организация km77.com опубликовала результаты прохождения "лосиного теста" в исполнении кроссовера Alfa Romeo Tonale. Оказалось, что новинка не смогла показать лучшие результаты в этом испытании.
Комментировать
Поделиться:
Tonale — новейший автомобиль от Alfa Romeo, который должен привлечь к бренду новых клиентов, которые ищут что-то меньшее по размеру и более доступное, чем устаревающие Stelvio и Giulia. Небольшой кроссовер построен на той же платформе, что и Jeep Compass и Jeep Commander, а также Dodge Hornet, который представляет собой слегка переработанную версию итальянской модели. Tonale позиционируется как один из самых спортивных продуктов в сегменте компактных кроссоверов, что возлагает на нас большие надежды в отношении его характеристик на дороге.
Наши коллеги из km77.com недавно протестировали Tonale, чтобы оценить, насколько быстро модель преодолевает конусы. Эти два теста производительности и безопасности также показывают, как работают электронные вспомогательные системы автомобиля.
Tonale из видео имеет бензиновый двигатель мощностью 131 лошадиная сила), который работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Этот конкретный автомобиль относится к специальной версии Edizione Speciale, что означает, что он оснащен 20-дюймовыми колесами с шинами Pirelli PZero 235/40 96V Performance. Мощность доходит только до передних колес.
Однако, несмотря на ориентированную на производительность настройку подвески, большие колеса и прямое рулевое управление, Tonale не особо впечатлил специалистов итальянской организации. Причина, по-видимому, в основном связана с электронными вспомогательными системами автомобиля, причем водитель-испытатель объяснил, что электронная система стабилизации почти никогда не тормозила автомобиль, чтобы облегчить управление. Лучшая попытка теста на лося для Tonale была на скорости 74 км/ч, что заметно выше, чем у таких автомобилей, как Nissan Ariya и Honda Civic.
Не так давно, наше издание писало о том, что купе-кроссовер Audi Q5 Sportback прошел «лосиный тест» на скорости 77 км/ч. Специалисты испанского портала km77 регулярно испытывают популярные модели разных марок так называемым «лосиным» тестом. Они проверяют авто на способность реагировать на неожиданные препятствия на дорогах.
Оставляя в стороне субъективные отзывы, нет лучшего способа оценить поведение автомобиля в поворотах, чем время прохождения гоночного трека и время и качество прохождения "лосиного теста".
Наши коллеги из km77.com недавно протестировали Tonale, чтобы оценить, насколько быстро модель преодолевает конусы. Эти два теста производительности и безопасности также показывают, как работают электронные вспомогательные системы автомобиля.
Tonale из видео имеет бензиновый двигатель мощностью 131 лошадиная сила), который работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Этот конкретный автомобиль относится к специальной версии Edizione Speciale, что означает, что он оснащен 20-дюймовыми колесами с шинами Pirelli PZero 235/40 96V Performance. Мощность доходит только до передних колес.
Однако, несмотря на ориентированную на производительность настройку подвески, большие колеса и прямое рулевое управление, Tonale не особо впечатлил специалистов итальянской организации. Причина, по-видимому, в основном связана с электронными вспомогательными системами автомобиля, причем водитель-испытатель объяснил, что электронная система стабилизации почти никогда не тормозила автомобиль, чтобы облегчить управление. Лучшая попытка теста на лося для Tonale была на скорости 74 км/ч, что заметно выше, чем у таких автомобилей, как Nissan Ariya и Honda Civic.
Не так давно, наше издание писало о том, что купе-кроссовер Audi Q5 Sportback прошел «лосиный тест» на скорости 77 км/ч. Специалисты испанского портала km77 регулярно испытывают популярные модели разных марок так называемым «лосиным» тестом. Они проверяют авто на способность реагировать на неожиданные препятствия на дорогах.
Бахтияр Искендеров