Автоновости 7 Мая, 2022

Компания Toyota завершила разработку платформы для больших внедорожников

Японский автопроизводитель, известный своим неоднозначным отношением к тотальной электрификации, завершил разработку 800-вольтной архитектуры для больших электромобилей

Компания Toyota отказалась от активного участия в старте гонки электрокаров: японцы совсем недавно вывели на рынок электрический кроссовер bZ4X. Также в модельном ряду марки есть седан Mirari на топливных элементах, который по сути своей очень близок к электрокарам.

Производство нового внедорожника Toyota Land Cruiser 300 наладят в Китае

Кроме этого в зачёт идут кроссоверы Lexus UX на адаптированной платформе от моделей с ДВС и близнец bZ4X - Lexus RZ 450e.

В конце прошлого года президент Toyota Акио Тойода неожиданно для всех организовал презентацию сразу 16 прототипов новых электрокаров Toyota и Lexus. На этом мероприятии были представлены вышеупомянутые bZ4X и RZ 450e.

Также марка анонсировала внедорожник, пикап и несколько спорткаров. Для таких электрокаров и нужна была 800-вольтная архитектура, передаёт AutoExpert.

Такая платформа отлично подходит для автомобилей с АКБ ёмкостью 100 кВт•ч.

По другой версии, японцы создавали новую платформу для работы с батареями нового типа, чье появление намечено на 2025 год. Новые электрокары Toyota собирается выпускать каждый год. В планах автопроизводителя - к 2030 году ежегодно продавать 3,5 млн BEV.

А тем временем стало известно, что компания Toyota отзовёт 18 101 пикап Tundra из-за ошибки программирования. На всех этих машинах могут наблюдаться сбои в работе резервной камеры, помогающей при парковке.