Автоновости
26 Апреля, 2022
Василий Компаниец
Василий Компаниец
Компания Hyundai тестирует кроссовер Kona 2023 модельного года
Западные издания опубликовали фотографии с тестов закамуфлированного прототипа Hyundai Kona версии 2023 модельного года. Несмотря на маскировку можно заметить, что новинка похожа на новый Tucson.
Комментировать
Поделиться:
Hyundai Kona следующего поколения запечатлена в новом наборе "шпионских" снимков, сделанных во время испытаний новинки на дорогах общего пользования в Испании. На этих новых фотографиях показан прототип с меньшим количеством камуфляжа, чем раньше, и с двигателем внутреннего сгорания под капотом. В некоторых областях кузов все еще сильно замаскирован, хотя мы наконец-то можем взглянуть на общий стиль оформления нового кроссовера.
Эти формы сильно напоминают нам о более крупном Tucson, и тот же резкий дизайн, скорее всего, можно увидеть и сзади. Однако заднюю часть по-прежнему сложно рассмотреть.
Однако, как вы можете видеть на некоторых "шпионских" фотографиях, под задним бампером установлен выхлоп. Он находится перпендикулярно и имеет одну выхлопную трубу, направленную к земле. Это может быть признаком того, что этот прототип, вероятно, имеет дизельный двигатель. Напомним, что нынешняя Kona доступна на некоторых европейских рынках с 1,6-литровым дизельным двигателем, который в некоторых регионах также устанавливается под капотом Tucson.
Что касается линейки двигателей новой Kona, то больших изменений мы не ожидаем. В зависимости от рынка в продаже должны появиться два электрифицированных турбобензиновых двигателя — рабочим объемом 1,0 и 1,6 литра, плюс, возможно, гибридная силовая установка. Судьба дизельного CRDi на данный момент неизвестна, но мы точно знаем, что Kona Electric следующего поколения появится позже в течение жизненного цикла модели.
Неудивительно, что новый Kona будет иметь очень похожий стиль с нынешним Tucson. Лучше всего это видно в местах вокруг колес, где под тканевым покрытием скрываются угловатые колесные арки.
Эти формы сильно напоминают нам о более крупном Tucson, и тот же резкий дизайн, скорее всего, можно увидеть и сзади. Однако заднюю часть по-прежнему сложно рассмотреть.
Однако, как вы можете видеть на некоторых "шпионских" фотографиях, под задним бампером установлен выхлоп. Он находится перпендикулярно и имеет одну выхлопную трубу, направленную к земле. Это может быть признаком того, что этот прототип, вероятно, имеет дизельный двигатель. Напомним, что нынешняя Kona доступна на некоторых европейских рынках с 1,6-литровым дизельным двигателем, который в некоторых регионах также устанавливается под капотом Tucson.
Что касается линейки двигателей новой Kona, то больших изменений мы не ожидаем. В зависимости от рынка в продаже должны появиться два электрифицированных турбобензиновых двигателя — рабочим объемом 1,0 и 1,6 литра, плюс, возможно, гибридная силовая установка. Судьба дизельного CRDi на данный момент неизвестна, но мы точно знаем, что Kona Electric следующего поколения появится позже в течение жизненного цикла модели.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания Hyundai Motor решила вернуться на рынок Японии в апреле 2022 года. Первая попытка проявить себя на авторынке этой страны для корейской марки оказалась неудачной. Автомобили Hyundai продавались в Японии всего восемь лет: с 2001-го по 2009-й годы.
Ксения Казеева