Личный кабинет
Автоновости 1 Октября, 2021 Ксения Ксения Казеева

Электропикап Rivian R1T эффектно преодолел печально известные врата ада Моава

У автопроизводителей есть негласное правило: Нюрбургринг подходит для тестирования высокопроизводительных автомобилей, а Моав, штат Юта, для внедорожников.

Комментировать
Поделиться:
Электропикап Rivian R1T эффектно преодолел печально известные врата ада Моава
Компания Rivian, которая в последнее время действительно набирает обороты, отвезла свой электрический пикап R1T в легендарное место в американском штате Юта, чтобы сразиться с «Вратами ада». Как электропикап справился с суровом бездорожьем, компания показала на видео.
Недорогая Lada Granta с электронной системой стабилизации появилась в автосалонах

Недорогая Lada Granta с электронной системой стабилизации появилась в автосалонах



Причём тесты проходил обычный серийный автомобиль без дополнительных модификаций, за исключением комплекта внедорожных шин. Пикап с четырьмя электромоторами, безусловно, обладает способностью понижать мощность, даже когда одно колесо впечатляюще поднимается в воздух.

Хотя не ясно, какая модель здесь представлена, R1T начального уровня развивает мощность 402 л.с. и 560 Нм крутящего момента. Флагманский вариант демонстрирует отдачу в 753 л.с. и 1118 Нм крутящего момента.

Тем не менее, даже базовый электропикап будет иметь впечатляющую производительность: до сотни такой электрокар разгонится всего за 4,9 секунды, а без подзарядки проедет около 386 километров.
R1T - не первый автомобиль, кому покорились «Врата ада». Это суровое испытание «сломало» многих смельчаков, причём нередко даже сильно модифицированные автомобили терпели неудачу у ворот.



Ранее наш портал рассказывал, что Volkswagen разрабатывает программное обеспечение для диагностики аккумуляторов BattMan.Совсем скоро новый софт внедрят на одном из заводов марки. 

#Пикап
Мы в Carsweek на Yandex Dzen Мы в Carsweek на Yandex Dzen Комментировать 0
1 Октября, 2021 г.
Бахтияр Искендеров

Renault Kadjar 2022 расширится от одной модели до семейства из 7-местных внедорожников и купе

От кроссовера Kadjar могут появиться еще две дополнительные модели. Это будет семиместная версия, а также кузов купе-внедорожник.

 Согласно сообщениям из Франции, кроссовер Kadjar будет расширяться от одной модели до семейства и в конечном итоге будет включать семиместные варианты внедорожников и купе. Это сделало бы его заменой как нынешнего Kadjar, так и более крупного Koleos, который все еще доступен во Франции, но ушел с рынка Великобритании в 2020 году из-за низких продаж.  Первоначально выпущенный в 2016 году и использующий основные компоненты с дочерней компанией Nissan Rogue Sport, Kadjar снова будет выпускаться в паре с Nissan для своего второго поколения. Но на этот раз он основан на последней платформе CMF-C / D, найденной в третьем поколении Qashqai, выпущенной ранее в этом году.  Это означает, что Kadjar может быть продан в демонстрационных залах Renault вместе с чисто электрическим внедорожником на базе платформы CMF-EV от Megane E-Tech Electric, которую, по заявлению Auto Express, Renault представит на Парижском автосалоне 2022 года. Kadjar поступит в продажу ранее в 2022 году и может получить новое имя. Renault будет предлагать мягкие гибридные двигатели в стандартной комплектации и опцию полностью гибридных двигателей.  Крососвер будет перенимать детали стиля от Megane E-Tech Electric, в том числе мотив двойной стрелки в нижнем бампере, а также новейшие тонкие фары компании и аналогичные ДХО.   Kadjar будет запускаться с теми же двигателями, что и Qashqai при запуске. Под капотом предполагается наличие 1,3-литрового мягкого гибрида мощностью на 138 и 156 л.с. и 1,5-литровый гибрид e-Power с отдачей на 188 л.с. Согласно отчету французского сайта Largus, Kadjar 2022 года может проложить свой собственный путь в отделе силовых агрегатов. Таким образом, он может включать в себя как минимум два электрифицированных бензиновых агрегата в линейке, один из которых является обычным гибридом, а также более мощной подключаемой гибридной моделью.  Самозарядный гибрид будет включать 1,2-литровый 3-цилиндровый двигатель, известный как E-Tech Hybrid. Ожидается, что общая мощность составит около 200 л.с. Между тем, подключаемая гибридная модель будет генерировать около 280 л.с. от 1,5-литрового 4-цилиндрового двигателя. Это может быть достигнуто с помощью двух электродвигателей, которые предоставят Kadjar 2022 года полноприводный вариант.  Читайте также о том, что Renault Kadjar нового поколения заметили на тестах в Южной Европе.

Посмотреть новость
^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+