8 Сентября, 2021
Состоялся дебют гоночного Lotus Emira GT4
Британский автопроизводитель представил гоночный автомобиль Lotus Emira GT4. Новинка получила большое количество аэродинамических крыльев, а также довольно небольшой вес.
Поделиться:
Первый новый Lotus более чем за десять лет, Emira, безусловно, привлек внимание не только поклонников марки, но и любителей скорости по всему миру, когда он дебютировал в июле 2021 года. Машина может похвастать чистыми классическими линиями и мощностью более 400 лошадиных сил, которые передаются только на задние колеса. Это будет последней моделью марки, которая оснащена классическим ДВС. Теперь же у этого автомобиля есть полноценная гоночная версия.
Lotus обещает должным образом представить гоночный автомобиль Emira GT4 в конце этого года на своем испытательном треке Hethel, но мы подозреваем, что финальная версия машины будет практически такой же, как и та, фотографии которой опубликованы в этой статье. Гоночная версия Emira немного легче с расчетной сухой массой 1 260 кг.
Lotus не описывает точных изменений, внесенных в GT4; предположительно, потеря веса происходит за счет устранения различных удобств, которые можно найти в дорожной версии спорткара. Таким образом, внутри вы найдете новую панель управления Motec с регистрацией данных и соответствующий FIA каркас безопасности с шеститочечным ремнем безопасности. Установлена одобренная FIA модернизированная подвеска и тормозная система. Яркие 20-дюймовые колесные диски заменены на гоночные 18-дюймовые, "обутые" в шины Pirelli GT4.
Единственным двигателем для Emira GT4 является 3,5-литровый двигатель Toyota V6 с наддувом мощностью 400 л.с., работающий исключительно с шестиступенчатой коробкой передач xTrac с подрулевым переключателем.
На данный момент нет упоминания о стоимости или конкретных производственных планах на новинку. Lotus заявляет, что построит ограниченное количество Emira GT4 для гоночного сезона 2022 года.
Не так давно, наше издание писало о том, что тюнинг-ателье Radford возродило гоночный автомобиль Lotus Type 62 с 600-сильным мотором. Британское кузовное ателье Radford, созданное Гарольдом Рэдфордом ещё 1948 году, сохранит узнаваемый дизайн культового авто. А вот под панелями кузова будут скрыты современные узлы.
С технической точки зрения, Lotus Emira GT4, представленный здесь, является концепцией, разработанной RML Group.
Lotus обещает должным образом представить гоночный автомобиль Emira GT4 в конце этого года на своем испытательном треке Hethel, но мы подозреваем, что финальная версия машины будет практически такой же, как и та, фотографии которой опубликованы в этой статье. Гоночная версия Emira немного легче с расчетной сухой массой 1 260 кг.
Lotus не описывает точных изменений, внесенных в GT4; предположительно, потеря веса происходит за счет устранения различных удобств, которые можно найти в дорожной версии спорткара. Таким образом, внутри вы найдете новую панель управления Motec с регистрацией данных и соответствующий FIA каркас безопасности с шеститочечным ремнем безопасности. Установлена одобренная FIA модернизированная подвеска и тормозная система. Яркие 20-дюймовые колесные диски заменены на гоночные 18-дюймовые, "обутые" в шины Pirelli GT4.
Единственным двигателем для Emira GT4 является 3,5-литровый двигатель Toyota V6 с наддувом мощностью 400 л.с., работающий исключительно с шестиступенчатой коробкой передач xTrac с подрулевым переключателем.
На данный момент нет упоминания о стоимости или конкретных производственных планах на новинку. Lotus заявляет, что построит ограниченное количество Emira GT4 для гоночного сезона 2022 года.
Не так давно, наше издание писало о том, что тюнинг-ателье Radford возродило гоночный автомобиль Lotus Type 62 с 600-сильным мотором. Британское кузовное ателье Radford, созданное Гарольдом Рэдфордом ещё 1948 году, сохранит узнаваемый дизайн культового авто. А вот под панелями кузова будут скрыты современные узлы.
