Обнародованы снимки нового BMW 8-Series Coupe 2023 года
Западные издания смогли запечатлеть закамуфлированный прототип седана BMW 7 Series 2023 модельного года. Машина получила камеры на передних крыльях, а также четыре патрубка выхлопной системы.
BMW вернулась на Нюрбургринг для тестирования нового поколения 7 Series - прототип был полностью покрыт камуфляжем. Хотя тяжелая маскировка скрывает большинство обновлений дизайна, есть несколько заметных новшеств, на которые стоит обратить внимание. Например, при более внимательном рассмотрении передних крыльев можно обнаружить небольшие крылышки с камерами.
Они, вероятно, предназначены для системы мониторинга "слепых" зон и/или того, что, как мы думаем, будет сложной полуавтономной системой вождения, которой будет оснащен роскошный флагман. Ранее сообщалось, что эти камеры сработают, когда включен сигнал поворота и сигнал будет отображаться на цифровой приборной панели, чтобы сделать обгон проще и безопаснее.
BMW поставила несколько поддельных белых дверных ручек прямо над настоящими, но это никого не обманывает. Вид сбоку в профиль позволяет нам заглянуть внутрь кабины, где прототип 7 Series, похоже, имеет настройку с двумя экранами, унаследованную от кроссовера iX с его информационно-развлекательной системой iDrive восьмого поколения.
Низко расположенные передние фары напоминают нам оригинальное купе 8 Series 1990-х годов, но мы уверены, что это нечто большее, чем кажется на первый взгляд. Например, мы склонны полагать, что это временные кластеры, поскольку они выглядят немного старомодно, но их размещение скорее всего окончательно. Дополнительные слои камуфляжа, удерживаемые крошечными черными заклепками, заставляют капот казаться меньше, чем он (вероятно) есть.
Фальшрадиаторная решетка, похоже, не имеет тех огромных размеров, которые есть у самых современных моделей BMW. Заметны воздушные завесы в углах бамперов, но сам бампер по большей части остается скрытым под черно-белой "тушью".
Не так давно, наше издание писало о том, что концерн BMW готовится к выпуску самого дорогого исполнения седана M3 CS. По слухам, BMW уже разрабатывает версию CS (Competition Sport) для модели G80 M3 последнего поколения.
Они, вероятно, предназначены для системы мониторинга "слепых" зон и/или того, что, как мы думаем, будет сложной полуавтономной системой вождения, которой будет оснащен роскошный флагман. Ранее сообщалось, что эти камеры сработают, когда включен сигнал поворота и сигнал будет отображаться на цифровой приборной панели, чтобы сделать обгон проще и безопаснее.
Помимо изящных боковых камер, в профиле виден новый дизайн дверной ручки, изначально замеченный на электрическом кроссовере iX.
BMW поставила несколько поддельных белых дверных ручек прямо над настоящими, но это никого не обманывает. Вид сбоку в профиль позволяет нам заглянуть внутрь кабины, где прототип 7 Series, похоже, имеет настройку с двумя экранами, унаследованную от кроссовера iX с его информационно-развлекательной системой iDrive восьмого поколения.
По теме
Низко расположенные передние фары напоминают нам оригинальное купе 8 Series 1990-х годов, но мы уверены, что это нечто большее, чем кажется на первый взгляд. Например, мы склонны полагать, что это временные кластеры, поскольку они выглядят немного старомодно, но их размещение скорее всего окончательно. Дополнительные слои камуфляжа, удерживаемые крошечными черными заклепками, заставляют капот казаться меньше, чем он (вероятно) есть.
Фальшрадиаторная решетка, похоже, не имеет тех огромных размеров, которые есть у самых современных моделей BMW. Заметны воздушные завесы в углах бамперов, но сам бампер по большей части остается скрытым под черно-белой "тушью".
Не так давно, наше издание писало о том, что концерн BMW готовится к выпуску самого дорогого исполнения седана M3 CS. По слухам, BMW уже разрабатывает версию CS (Competition Sport) для модели G80 M3 последнего поколения.