Новости в мире / 19 Апреля, 2021 г. автор: Бахтияр Искендеров

Honda представила новый электрический кроссовер e: Prototype для Китая

Honda объявила, что готовит для китайского рынка десять новых электромобилей. Первый из них окажется кроссовер Honda e: Prototype. Визуально он разительно похож на Honda Vezel / HR-V, но имеет сильно измененный профиль передней и задней части.

Honda SUV e: Prototype — первый «прототип электромобиля» Honda, представленный в Китае. Это предварительная версия серийной версии, которая поступит в продажу весной 2022 года. В ходе запуска Honda представит серийную версию внедорожника e: prototype на жаждущем электромобилей китайском рынке. Предположительно, он может стать частью грядущей модельной линейки HR-V.

По теме

Rolls-Royce представил свои модели в "дикой" цветовой гамме

На передней панели Vezel нет решетки, а в концепте есть световая решетка. Она простирается внутрь, почти соединяясь как одно целое, с тонкой полосой над значком «H». Сама H с подсветкой оснащена задними фонарями во всю длину.

Дизайн представляет собой эволюцию более ранней презентации: Honda SUV e: concept - более радикального, спортивного и приземистого трехдверного электрического кроссовера, который дебютировал на Пекинском автосалоне 2020 года.

Но сохранение базовой формы кузова Vezel означает, что дизайн этого концепта чисто внешне будет готов к производству. Honda не упомянула никаких подробностей о трансмиссии или диапазоне грядущего кроссовера.

Концерн недавно подписал соглашение, согласно которому бренд будут использовать аккумуляторную технологию Ultium от General Motor. Хотя платформа Ultium и будет лежать в основе этих японских автомобилей, архитектура изменится, чтобы «поддержать водительский характер Honda». Еще неизвестно, будет ли серийная версия внедорожника e: Prototype использовать технологию GM.

Также был анонсирован Honda Breeze PHEV. Honda Breeze основан на CR-V, но имеет более острый стиль. Breeze PHEV будет первым подключаемым гибридом, произведенным Guangqi Honda, совместным предприятием Honda в Китае. Опять же, нет никаких подробностей, касающихся выходной мощности или трансмиссии. Но Honda обещает, что двухмоторная гибридная система приводит к вождению в стиле электромобиля с большим крутящим моментом.