Блогер разобрал Chery Tiggo 7 Pro и рассказал, какие «подводные камни» скрывает китайский кроссовер
Этот стильный паркетник стоит 1,6 миллиона рублей. Что представляет собой этот автомобиль в реальности, выяснил «Клубный сервис».
Илья Свиридов и канал «Клубный сервис» продолжают рассказывать, что скрывают популярные среди россиян автомобили. В этот раз объектом их пристального внимания стал Chery Tiggo 7 Pro. Первое, что отметил блогер, достаточно классическое исполнение подвески, однако проверяющего «зацепило» сочетание круглого и квадратного профилей в задней части.
Передняя часть паркетника может похвастаться достаточно мощным подрамником. Здесь расположился 149-сильный мотор на полтора литра. Чугунный блок намекает на неплохой ресурс. При изготовлении головки блока цилиндров использовался легкосплавнвный материал. Интересно, что выпускной коллектор китайцы решили не устанавливать отдельно - он соединён с ней.
Напомним, у себя на родине с начала года марка решила давать пожизненную гарантию на свои двигатели, однако у нас в стране такое беспрецедентное сервисное обслуживание организовать не получится - мешают юридические тонкости.
Ранее похожей процедуре подвергся внедорожник Haval H9, у которого нашли очаги коррозии. Блогер разодрал автомобиль, сошедший с конвейера тульского завода марки.
По теме
Передняя часть паркетника может похвастаться достаточно мощным подрамником. Здесь расположился 149-сильный мотор на полтора литра. Чугунный блок намекает на неплохой ресурс. При изготовлении головки блока цилиндров использовался легкосплавнвный материал. Интересно, что выпускной коллектор китайцы решили не устанавливать отдельно - он соединён с ней.
Напомним, у себя на родине с начала года марка решила давать пожизненную гарантию на свои двигатели, однако у нас в стране такое беспрецедентное сервисное обслуживание организовать не получится - мешают юридические тонкости.
Днище машины частично получило антикоррозийную обработку, правда, сделал это сам дилер, а не завод.
А вот полости дверей защитили от ржавчины уже на конвейере. Тотальная обработка кроссоверу и не нужна: его кузов оцинкован почти полностью. Видимой ржавчины блогер не нашёл, за одним исключением, а вот к качеству точечной сварки в отдельных местах у него возникли вопросы. В плане шумоизоляции Tiggo 7 Pro показал себя лучше Toyota RAV4. Однако китайскому паркетнику не помешает апгрейд в этом плане.Ранее похожей процедуре подвергся внедорожник Haval H9, у которого нашли очаги коррозии. Блогер разодрал автомобиль, сошедший с конвейера тульского завода марки.