Автоблогер разобрал внедорожник Haval H9 и рассказал, почему он хуже Land Cruiser Prado

Героем ролика стал внедорожник с дизелем под капотом, успевший набегать всего 600 километров. Это «дореформенный» вариант. Напомним, в начале этого месяца до России добрался обновлённый H9.

Среди недочетов блогер сразу же отметил ржавчину в отдельных местах, вопросы возникли и к обработке сварных швов герметиком. Критике подвергся и выбор места для установки  топливного фильтра-сепаратора. Его можно найти под днищем рядом с лонжероном за передней левой колесной аркой. Здесь этот автокомпонент легко повредить, если выехать на бездорожье. 

Внешне китайский «рамник» отдельными кузовными элементами напоминает Toyota Land Cruiser Prado J150: выбор места для топливного бака, штампованные рычаги передней панели А-образной формы и пр. 

А вот предложенную производителем трансмиссию, способную подстраиваться под конкретные дорожные условия, Свиридов назвал надёжной. При этом он подчеркнул, что такой вариант проигрывает постоянному дифференциальному полному приводу, который достался «японцу».



 Напомним, новый Haval H9 оценивается минимум в 2,62 млн рублей. В движение кросс приводит бензиновый двигатель или дизель. Оба мотора двухлитровые и сочетаются с 8АКПП и подключаемым полным приводом.



Ранее наш портал рассказывал, что Chery Tiggo 7 Pro стал самым продаваемым китайским автомобилем в России в январе-феврале 2021 года. Прежний лидер Chery Tiggo 4 довольствуется вторым местом.