Porsche тестирует мощное купе 911 GT3 RS
В интернете появились фотографии с тестов прототипа Porsche 911 GT3 RS с огромным задним антикрылом. Тестовый автомобиль проходил серию тестов на дорогах общего пользования.
Сегодня зарубежные журналисты смогли запечатлеть еще одну версию культового спортивного купе Porsche 911, которая получила обозначение GT3 RS. Может возникнуть соблазн сказать, что Porsche тестировал гоночный автомобиль, учитывая огромные размеры заднего антикрыла, подобное тому, что есть у нового 911 GT3 Cup. Однако стоит обратить внимание на номерной знак, и на тот факт, что прототип проходил испытания на дорогах общего пользования. У него даже была одна из тех немецких наклеек на выбросы в нижнем углу лобового стекла со стороны пассажира.
Сзади он может выглядеть полностью не замаскированным, но если присмотреться, вы увидите дополнительный слой камуфляжной пленки на бампере. Даже концевые пластины крыла замаскированы, как и его стойки вместе с кожухом двигателя. Боковой профиль, похоже, скрывает вентилируемые передние крылья в стиле 991.2 GT3 RS, а подвеска демонстрирует минимальный дорожный просвет.
Скрытая выпуклость капота, вероятно, скрывает пару воздухозаборников, и мы замечаем, что бампер также замаскирован. Закрылки днища видны под некоторыми углами, и Porsche, вероятно, усовершенствует агрессивный аэродинамический пакет, зарезервированный для более мощного RS-исполнения модели.
В основе нового 911 GT3 RS 992-го поколения должен быть атмосферный 4,0-литровый двигатель. Он уже выдает здоровые 502 лошадиные силы (469 Нм) в исполнении модели без приставки RS, но Porsche, вероятно, будет увеличивать количество "лошадей". В то время как «нормальный» GT3 можно приобрести с ручным переключением передач, ожидается, что его более горячий аналог будет иметь только PDK.
Не так давно, наше издание писало о том, что преемник Porsche 918 Spyder появится не раньше 2025 года. В ближайшем будущем мы можем ожидать больше электрических моделей Porsche. Немецкий автопроизводитель, очевидно, делает ставку на электрификацию.
В типичной для Porsche моде, прототип получил обманчивый камуфляж.
По теме
Сзади он может выглядеть полностью не замаскированным, но если присмотреться, вы увидите дополнительный слой камуфляжной пленки на бампере. Даже концевые пластины крыла замаскированы, как и его стойки вместе с кожухом двигателя. Боковой профиль, похоже, скрывает вентилируемые передние крылья в стиле 991.2 GT3 RS, а подвеска демонстрирует минимальный дорожный просвет.
Скрытая выпуклость капота, вероятно, скрывает пару воздухозаборников, и мы замечаем, что бампер также замаскирован. Закрылки днища видны под некоторыми углами, и Porsche, вероятно, усовершенствует агрессивный аэродинамический пакет, зарезервированный для более мощного RS-исполнения модели.
В основе нового 911 GT3 RS 992-го поколения должен быть атмосферный 4,0-литровый двигатель. Он уже выдает здоровые 502 лошадиные силы (469 Нм) в исполнении модели без приставки RS, но Porsche, вероятно, будет увеличивать количество "лошадей". В то время как «нормальный» GT3 можно приобрести с ручным переключением передач, ожидается, что его более горячий аналог будет иметь только PDK.
Не так давно, наше издание писало о том, что преемник Porsche 918 Spyder появится не раньше 2025 года. В ближайшем будущем мы можем ожидать больше электрических моделей Porsche. Немецкий автопроизводитель, очевидно, делает ставку на электрификацию.