У NHTSA возникли вопросы к безопасности электрокаров Tesla со штурвалом вместо руля

На днях Tesla наконец-то представила модернизированную версию Tesla Model S. И почти сразу же новинка стала объектом пристального внимания не только поклонников электрокаров, но и специалистов Министерства транспорта США. Насколько удобно и безопасно можно будет управлять обновлённым электромобилем, лишившимся классического круглого руля?

Форма оригинальная, но весьма неудобная. В обычной жизни с такой конструкцией придётся рулить с перехватами: такой подход усложнит парковку и разворот. Будет ли новый руль доработан, не сообщается. Рядовые покупатели удивились, не найдя в салоне обновлённого электрокара подрулевые указатели поворота и стеклоочистителя, а также подрулевой селектор коробки передач. Ситуацию прояснил сам Илон Макс, объяснивший, что за счёт передовой электроники автомобиль оценивает дорожную обстановку и сам меняет передачи.

По словам Маска, всего несколько дней за рулём новой «Теслы» - и водитель навсегда забудет о такой архаичной детали. Все детали проведённого апгрейда активно обсуждались в СМИ и не прошли мимо NHTSA.

Чтобы разобраться в этом вопросе и успокоить особо впечатлительных пользователей, агенство свяжется с руководством Tesla. В ходе диалога стороны обсудят все нюансы предложенной автопроизводителем системы. 



А тем временем стало известно, что начало производства Tesla Roadster отложили до 2022 года. Речь идет о втором поколении американского электрокара.