Ineos Automotive покупает завод Daimler во Франции
Британская компания Ineos Automotive близка к завершению покупки предприятия Daimler в Амбахе, Франция. Об этом порталу CarsWeek стало известно в понедельник, 16 ноября.
Скорее всего, завод на востоке Франции перейдёт под контроль британской фирмы уже в ближайшие недели, учитывая, что профсоюз уже одобрил данное приобретение. Напомним, что на этом автопредприятии в настоящее время осуществляется производство электрокаров Smart EQ Fortwo. Но с 2022 года эти электромобили Daimler начнёт выпускать на территории Китая вместе с концерном Geely.
Компания Ineos Automotive собирается с 2022 года наладить серийное производство грядущего своего внедорожника Grenadier на новом заводе. Согласно плану британской фирмы, в год с конвейера французского предприятия будет сходить примерно 25 000 автомобилей.
В Ineos Automotive отметили, что окончательное соглашение относительно покупки автозавода должно вступить в силу в ближайшие недели. В свою очередь, французское правительство попросило Daimler не останавливать производство в Амбахе до тех пор, пока британская компания не начнёт сборку Grenadier ради обеспечения занятости сотрудников.
Редкий Ferrari 340 America 1952 года выставлен на продажу
Этот экземпляр в своё время участвовал в легендарной суточной гонке «24 часа Ле-Мана». Теперь аукционный дом Mecum ищет для него нового владельца.
С молотка пустят Ferrari 340 America 1952 года выпуска, который в своё время пробовал свои силы в «24 часах Ле-Мана». Авто, которое разрабатывалась специально для гонок, получает синий цвет кузова.
В 1952-ом он занял пятое место в легендарной марафонской гонке недалеко от французского города Ле-Ман. Завершив гоночную карьеру в Европе, спорткар перебрался в Америку. Его новый владелец сменил стандартный мотор V12 с рабочим объёмом 4,1 литра на Chevrolet V8. Это не единственная переделка. Кузов «Феррари» был поврежден, после чего пришлось оборудовать его новыми кузовными панелями.
С ними спорткар стал похож на кастомный Bangert Manta Ray 1956-го, известный своими странными формами. После автомобиль пропал до 1990 года - в это время его покупает дрэг-рейсер Майк Санфилиппо всего за 200 долларов.
При этом новый владелец редкого спорткара и не догадывался, что под подобным кузовом скрыт столь эксклюзивный экземпляр.
Позднее автомобиль подвергся тщательной реставрации, которая обошлась в сотни тысяч долларов.
Ранее стало известно, что продажи новых автомобилей Ferrari снижаются в нынешнем году на фоне пандемии коронавируса. При этом продажи машин с двигателями V12 растут, а вот объем реализации спорткаров с двигателями V8 снижаются.
Бахтияр Искендеров
© Ineos Automotive
Ксения Казеева