Автомобили Opel получили интеллектуальную матричную оптику

Новая оптика базируется на технологии IntelliLux, которая, как отмечает сам автопроизводитель, «намного превосходит ксеноновые или обычные системы». Такие светодиодные матричные фары точнее и мощнее.

Они умеют автоматически переключаться на дальний свет и непрерывно корректировать дальность и распределение светового конуса. Причём от положения авто на дороге их работа не зависит. Светодиодные сегменты быстро адаптируются к дорожным условиям: отдельным светодиодам для это требуются миллисекунды.  

Например, фары IntelliLux в Insignia  получают сразу 168 светодиодных элемента, по 84 на каждую фару. Разработчики также подчёркивают, что система Pixel Light будет особо полезна водителям на автомагистралях.



Если машина поворачивает влево, дополнительный свет светит в эту же строну. За счёт этого водитель лучше видит полосу движения. Справа же остается достаточно света, чтобы он мог разглядеть те же дорожные знаки. На поворотах с правой стороны свет концентрируется  преимущественно справа и не ослепляет водителей встречных автомобилей. 

На кроссовере Grandland X немного другая система: ему достаётся опциональная адаптивная светодиодная технология AFL на основе камеры.




 Ранее наш портал рассказывал, что обновлённый BMW X7 оснастят непривычной для этой модели оптикой. Фотошпионам удалось сфотографировать кроссовер, фары которого имели совсем другую форму и располагались ниже, чем у предшественника.