Беспилотники Volvo появятся на дорогах через два года
У всех моделей Volvo, которые построят на доработанной платформе SPA 2, опционально будет трассовый автопилот. В состав этой системы войдёт оптический дальномер фирмы Luminar. Его встроят в крышу над лобовым стеклом.
В 2022-м состоится презентация модернизированной вариации архитектуры SPA 2, на которой построят новый XC90. Платформа после рестайлинга обзаведётся аппаратной поддержкой продвинутых модификаций систем автономного вождения.
Свою очередь, интегрированный в крышу лидар Luminar станет частью трассового автопилота Highway Pilot, который совмещает в общую сеть всю бортовую электронику и функционирует на базе ПО Zenuity.
Благодаря активному дальномеру будет формироваться карта местности в режиме реального времени. Причём его точность настолько высока, что с дистанции 250 м аппаратура сможет определять, в какой позе находится человек, а ещё положение его рук и ног.
Компания Volvo держит подробности в секрете, однако, по всей видимости, речь идёт об автопилоте 3-го уровня автономности по шкале SAE. Другими словами, в определённых случаях автомобилист сможет не держать руки на рулевом колесе и даже не обращать внимание на дорогу. Система будет функционировать лишь на некоторых автотрассах по миру, однако создатели обещают расширение географии по мере того, как станут появляться обновления.
Помимо этого совсем недавно стало известно, что компания Volvo может отложить рестайлинг моделей ради экономии.
По теме
Свою очередь, интегрированный в крышу лидар Luminar станет частью трассового автопилота Highway Pilot, который совмещает в общую сеть всю бортовую электронику и функционирует на базе ПО Zenuity.
Благодаря активному дальномеру будет формироваться карта местности в режиме реального времени. Причём его точность настолько высока, что с дистанции 250 м аппаратура сможет определять, в какой позе находится человек, а ещё положение его рук и ног.
Компания Volvo держит подробности в секрете, однако, по всей видимости, речь идёт об автопилоте 3-го уровня автономности по шкале SAE. Другими словами, в определённых случаях автомобилист сможет не держать руки на рулевом колесе и даже не обращать внимание на дорогу. Система будет функционировать лишь на некоторых автотрассах по миру, однако создатели обещают расширение географии по мере того, как станут появляться обновления.
Тем не менее, до выведения машин, имеющих автопилот, на дороги, шведской компании придётся добиться того, чтобы под них была разработана нормативная база.
Помимо этого совсем недавно стало известно, что компания Volvo может отложить рестайлинг моделей ради экономии.