Российские водители рискуют жизнью из-за упрямства

 К примеру, у Toyota и Mitsubishi, как рассказали в их пресс-центрах, до сервиса доехали менее 20% собственников, у Subaru – 18,3%, у Nissan – 22,6%.

  Причин, почему российские автовладельцы так неохотно обращаются даже за бесплатной заменой неисправных подушек безопасности, несколько. Главной является невозможность информирования об отзывных кампаниях всех автовладельцев, так как под отзыв, в основном попадают «возрастные» машины, сменившие уже несколько собственников.

 "В 99% случаев данные автомобили в силу возраста покинули большие города, и дилеры потеряли с ними связь. Новые собственники не ездят обслуживаться в официальные сервисы и по этой причине не знают про отзывные кампании", – сообщил PR-директор Nissan и Datsun в РФ Роман Скольский. 

 По словам директора «ММС Рус» по маркетингу и связям с общественностью Ильи Никинорова, даже когда дилеры дозваниваются до автомобилистов, те или отказываются от замены дефектной детали, или рассматривают предложение как рекламу услуг сервиса.



 В свою очередь, PR-директор Toyota в России Наталья Астафьева сказала, что среди тех, с кем получилось связаться и донести важность отзывной кампании, есть и клиенты, которые игнорируют сервис и не считают необходимым заботиться о собственном здоровье и здоровье своих близких. 






 Кроме того, ранее отмечалось, что с 2021 года «ЭРА-ГЛОНАСС» сделает оформление ДТП проще. Так, водителей избавят от необходимости фотографировать повреждения машины – страховщики получат данные автоматически.