Смотрите, как VW Golf GTI Clubsport 45 проходит круг трассы Нюрбургринг

Чтобы отпраздновать 45-летие выпуска оригинальной модели Grand Touring Injection, Volkswagen ранее в этом году представил специальную версию с индексом «45» для своего самого хардкорного переднеприводного Golf на сегодняшний день - Golf Clubsport. Предлагаемая исключительно с трансмиссией DCT, которая передает 296 лошадиных сил на переднюю ось, мощная версия компактного хэтчбека поставляется с множеством особенностей, которые были созданы специально для быстрой езды по гоночному треку, включая передний дифференциал с переменной блокировкой и адаптивные амортизаторы.




 Он проехал круг «Зеленого ада» (так называют Нюрбургринг - прим.редак.) за 8 минут и 2,66 секунды, что значительно медленнее того результата, который показал Renault Megane RS Trophy-R. Тот же Кристиан пересек финишную черту на французском хот-хэтче за 7 минут 55,12 секунды.

 
Какое время круга у Golf GTI Clubsport 45 по сравнению с другими компактными автомобилями аналогичного размера? Что ж, Mercedes-AMG A45 S был значительно быстрее: Кристиан преодолел трассу на нем всего за 7 минут 48,8 секунды. Первоклассный Golf был немного быстрее своего предшественника, GTI TCR на базе Golf Mk7, который в прошлом году преодолел Нюрбургринг за 8 минут 4,92 секунды.

VW исключил производство GTI Clubsport S, поэтому похоже, что руководство компании больше не заинтересовано в том, чтобы вернуть себе титул производителя самого быстрого серийного переднеприводного автомобиля на знаменитой немецкой трассе. 



Не так давно, наше издание писало о том, что Dacia Sandero обходит VW Golf и становится самым продаваемым автомобилем в Европе. Volkswagen Golf долгое время удерживал звание европейского бестселлера, но в июле 2021-го все изменилось: «немца» обошёл бюджетный Dacia Sandero.