Российская таможня тайком душит импорт иномарок из Казахстана сильнее западных санкций

 С весны 2022 года цены на иномарки и отечественные модели авто резко выросли. Виной тому «заморозка» их выпуска и транспортировки из Евросоюза, США и Японии. Российские производственные площадки также простаивали из-за нехватки запчастей. Сейчас складские запасы дилеров тают на глазах. В итоге новых автомобилей стало заметно меньше, а стоят они дорого даже при стабилизации российской валюты. В этой ситуации все говорят о спасении в виде параллельного импорта.

 Как сообщает редакция «АвтоВзгляда», в Сети стало известно о том, что правительство Казахстана перевело всю свою торговлю с нашей страной под контроль Америки. О произошедшем сообщил министр иностранных дел Казахстана Мухтар Тлеуберди. При этом власти нашей страны всеми способами мешают реализации проекта параллельного импорта. 

Аналитик уточнил, что в последние месяцы при завозе иномарок от казахской стороны подтверждение уплаты утилизационного сбора «привязывалось» к российским базам данных к VIN-номеру ввезенного авто с большими трудностями. С каждой новой неделей появляются новые пунктики в списках бюрократов, которые максимально усложняют процесс ввоза иномарок.

 По каким-то причинам российские чиновники не могут признать выданные ООТС в Казахстане при существовании единого технического регламента Таможенного союза. В связи с этим оформление машин проводится только на физические лица, а не на фирмы-импортеры.

  Если такое положение дел будет продолжаться, то санкции окажутся крошечной проблемой по сравнению с тем, как работают российская таможня, которая своими действиями окончательно закроет поток иномарок в страну.



  Читайте также о том, что отмена госпошлин на таможне позволит уменьшить нехватку машин в России в 2022 году.