Это идеально восстановленный Mercedes-Benz 600 SEL 1992 года от RENNtech
Специалисты компании RENNtech закончили все работы по восстановлению Mercedes-Benz 600 SEL 1992 года выпуска. Помимо всего прочего, машина получила 615 л.с. мощности от 7,2-литрового V12, углеродно-керамические тормоза и полностью восстановленный салон.
Renntech является одним из ведущих производителей модификации для автомобилей Mercedes-Benz. Когда компания утверждает, что "построила" идеальный 600 SEL 1992 года, на это стоит обратить внимание. Результатом стал автомобиль с индексом S76R, который оснащен самым мощным безнаддувным двигателем V12, когда-либо созданным компанией.
Специалисты расточили силовую установку до массивного 7,6-литрового рабочего объема. Новые внутренние детали включают титановые шатуны и распредвалы AMG. Есть портированные головки, пружины клапана улья и титановые фиксаторы. Тридцатифунтовые топливные форсунки подают бензин.
Двигатель "дышит" через воздушные камеры собственной разработки Renntech. Выхлопные газы проходят через коллекторы из нержавеющей стали равной длины к спортивным каталитическим нейтрализаторам и четырехъядерным глушителям. Выхлопные патрубки из полированной нержавеющей стали торчат сзади.
При всей этой работе V12 выдает 615 лошадиных сил при 5500 об/мин. Пиковый крутящий момент в 953 Нм доступен в диапазоне от 4250 до 4500 об./мин. Эта мощность позволяет седану разгоняться до 100 км/ч в диапазоне низких 5,0 секунд. Максимальная скорость составляет 249 км/ч.
Как и 600 SEL 1992 года, этот седан обычно поставлялся с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Renntech заменяет его модернизированным пятиступенчатым автоматом от модели 1996 года. Кроме того, тюнер добавляет дифференциал повышенного трения OS Giken.
Не так давно, наше издание писало о том, что представлен рестомод старинного купе Porsche 912c. Тюнинг-ателье представило круто выглядящий рестомод Porsche 912c. Среди прочего, новинка может похвастать карбоновым кузовом и мощностью 170 л.с. Стартовая цена рестомода составляет $323 841 или 19 689 532 руб.
Renntech взяла в качестве основы для своего проекта Mercedes M120 с 6,0-литровым двигателем V12.
По теме
Специалисты расточили силовую установку до массивного 7,6-литрового рабочего объема. Новые внутренние детали включают титановые шатуны и распредвалы AMG. Есть портированные головки, пружины клапана улья и титановые фиксаторы. Тридцатифунтовые топливные форсунки подают бензин.
Двигатель "дышит" через воздушные камеры собственной разработки Renntech. Выхлопные газы проходят через коллекторы из нержавеющей стали равной длины к спортивным каталитическим нейтрализаторам и четырехъядерным глушителям. Выхлопные патрубки из полированной нержавеющей стали торчат сзади.
При всей этой работе V12 выдает 615 лошадиных сил при 5500 об/мин. Пиковый крутящий момент в 953 Нм доступен в диапазоне от 4250 до 4500 об./мин. Эта мощность позволяет седану разгоняться до 100 км/ч в диапазоне низких 5,0 секунд. Максимальная скорость составляет 249 км/ч.
Как и 600 SEL 1992 года, этот седан обычно поставлялся с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Renntech заменяет его модернизированным пятиступенчатым автоматом от модели 1996 года. Кроме того, тюнер добавляет дифференциал повышенного трения OS Giken.
Не так давно, наше издание писало о том, что представлен рестомод старинного купе Porsche 912c. Тюнинг-ателье представило круто выглядящий рестомод Porsche 912c. Среди прочего, новинка может похвастать карбоновым кузовом и мощностью 170 л.с. Стартовая цена рестомода составляет $323 841 или 19 689 532 руб.