Тюнинг авто
25 Июля, 2022
Василий Компаниец
Василий Компаниец
Тюнеры представили злую версию электрического Audi RS E-Tron GT
Тюнинг-ателье Maxton Design закончило все работы по созданию более агрессивно выглядящей версии электрического Audi RS E-Tron GT. В списке изменений числится модернизированная пневматическая подвеска и 22-дюймовые колесные диски.
Комментировать
Поделиться:
Даже в своей стоковой версии, немецкий Audi RS E-Tron GT выглядит стильно, но грамотно сделанный обвес и различные доработки стиля могут еще сильнее изменить машину в более агрессивную сторону. В новом видео от Auditography рассказывается об одном модифицированном экземпляре, который получил обвес и другие изменений, чтобы превратить его в действительно зловещий седан.
Пружины K&W и установка пневматической подвески также способствуют изменению дизайна Audi. Машина получила уменьшенный дорожный просвет, а ее толстые крылья обхватывают 22-дюймовые карбоновые колеса Turismo Inventa.
Автомобиль не претерпел никаких изменений в конструкции силовой установки, которая по-прежнему производит стандартные 637 лошадиных сил мощности и 830 Нм крутящего момента. Двухмоторная установка автомобиля дает ему полный привод, что позволяет ему разогнаться до 100 км/ч за 2,85 секунды. Максимальная скорость RS E-Tron GT ограничена электроникой до отметки в 255 км/ч.
Audi RS E-Tron GT показывает, что могут предложить электрифицированные автомобили. Мгновенный крутящий момент и полный привод — это "смертельная" комбинация для высокой производительности, и у этой модели Audi есть еще множество особенностей.
Не так давно, наше издание писало о том, что на тестах замечен прототип кроссовера Audi SQ5 следующего поколения. Западные издания опубликовали фотографии, на которых запечатлен закамуфлированный прототип купеобразного кроссовера Audi SQ5 следующего поколения. Новинка получила четыре выхлопные трубы и мощный V6.
Этот Audi получил полный обвес от Maxton Design, который включает в себя задний диффузор, новый передний спойлер и более толстые боковые юбки.
Пружины K&W и установка пневматической подвески также способствуют изменению дизайна Audi. Машина получила уменьшенный дорожный просвет, а ее толстые крылья обхватывают 22-дюймовые карбоновые колеса Turismo Inventa.
Автомобиль не претерпел никаких изменений в конструкции силовой установки, которая по-прежнему производит стандартные 637 лошадиных сил мощности и 830 Нм крутящего момента. Двухмоторная установка автомобиля дает ему полный привод, что позволяет ему разогнаться до 100 км/ч за 2,85 секунды. Максимальная скорость RS E-Tron GT ограничена электроникой до отметки в 255 км/ч.
Audi RS E-Tron GT показывает, что могут предложить электрифицированные автомобили. Мгновенный крутящий момент и полный привод — это "смертельная" комбинация для высокой производительности, и у этой модели Audi есть еще множество особенностей.
Василий Компаниец