19 Мая, 2021
"Заряженный" BMW M3 получил безумный тюнинг в стиле ретро
Обновленный BMW M3 в кузове E30 может похвастать новым двигателем и кузовом, которые отдают дань уважения оригинальному автомобилю DTM 1991 года Аллена Берга, который имел окраску кузова Tic Tac.
Поделиться:
Двигатель S52B32 первоначально выпускался для американского рынка BMW M3 E36. Он мог развивать мощность более 800 лошадиных сил. У этого конкретного экземпляра мотора установлены новые поршни и шатуны. Силовая установка оснащена турбонаддувом и имеет, по словам тюнера, «самый большой интеркулер, который вы могли найти и который можно было бы установить со стандартной передней рамой».
В качестве трансмиссии предложена пятиступенчатая "механика" от M3 в кузове E36. Трансмиссия оснащена новым сцеплением, нажимным диском и облегченным маховиком. Есть задний дифференциал повышенного трения. M3 получил пневматическую подвеску. Тормозные суппорты и роторы были заимствованы от BMW 3 серии E46.
У E30 M3 уже есть более широкие крылья, чем у стоковой 3-й серии того времени. У него есть широкофюзеляжный комплект LTO, который делает автомобиль еще шире. Владелец изменяет оригинальную раскраску Tic Tac, в том числе удаляет логотип с боковой стороны автомобиля, что делает золотую полосу более заметной частью дизайна.
Огромное двухплоскостное антикрыло, заостренный передний сплиттер и задний диффузор также не являются частью оригинального дизайна гоночного автомобиля M3. Детали соответствуют остальному внешнему виду автомобиля, готовому к соревнованиям, поэтому они не кажутся неуместными.
Не так давно, наше издание писало о том, что в России выставлен на продажу старый BMW 502 за 22 млн рублей. Речь идет о модели BMW 502, которую выпустили в далеком 1960 году. После полного цикла реставрации машина находится в превосходном состоянии.
Система управления двигателем позволяет на ходу переключаться между семью настройками наддува. Мотор может работать на этаноле и октане 91.
В качестве трансмиссии предложена пятиступенчатая "механика" от M3 в кузове E36. Трансмиссия оснащена новым сцеплением, нажимным диском и облегченным маховиком. Есть задний дифференциал повышенного трения. M3 получил пневматическую подвеску. Тормозные суппорты и роторы были заимствованы от BMW 3 серии E46.
У E30 M3 уже есть более широкие крылья, чем у стоковой 3-й серии того времени. У него есть широкофюзеляжный комплект LTO, который делает автомобиль еще шире. Владелец изменяет оригинальную раскраску Tic Tac, в том числе удаляет логотип с боковой стороны автомобиля, что делает золотую полосу более заметной частью дизайна.
Огромное двухплоскостное антикрыло, заостренный передний сплиттер и задний диффузор также не являются частью оригинального дизайна гоночного автомобиля M3. Детали соответствуют остальному внешнему виду автомобиля, готовому к соревнованиям, поэтому они не кажутся неуместными.
Не так давно, наше издание писало о том, что в России выставлен на продажу старый BMW 502 за 22 млн рублей. Речь идет о модели BMW 502, которую выпустили в далеком 1960 году. После полного цикла реставрации машина находится в превосходном состоянии.
