Представлен мрачный BMW X7 Dirt Edition от ателье Manhart
Известное ателье Manhart представило "пакет" модернизаций для роскошного кроссовера BMW X7. Помимо всего прочего, машина получила приподнятую подвеску, а также внедорожные шины. По заверению тюнеров, машина теперь более менее готова к бездорожью.
Ребята из ателье Manhart решили модернизировать баварский кроссовер BMW X7 в топовом исполнении M50i, чтобы придать ему немного больше внедорожных способностей, чем обычно. Работы начались с пневмоподвеской подвески, чтобы увеличить дорожный просвет примерно на 40 миллиметров. «Высокие каблуки» были добавлены не только для того, чтобы придать X7 более мощный вид, но и для того, чтобы освободить место для кастомных 20-дюймовых колесных дисков Black Rhino с дизайном от Manhart. На диски натянута внедорожная резина размером 305/50 R20.
При этом даже Manhart признает, что очень немногие владельцы X7 отправляются на своих машинах даже на легкое бездорожье, поскольку типичный большой кроссовер премиум-класса редко покидает асфальт.
Pièce de résistance - это имитация бронированного автомобиля благодаря обертке всего кузова различными матовыми черными пленками. На кузове есть даже поддельные заклепки, которые торчат, чтобы обмануть неподготовленный глаз, заставив поверить, что у кроссовера действительно есть "бронежилет".
Манхарт также потратил некоторое время на модификацию двигателя, чтобы выжать 641 л.с. и 920 Нм из 4,4-литрового V8 с двойным турбонаддувом, который в стандартном виде вырабатывает 523 л.с. и 750 Нм.
Не так давно, наше издание писало о том, что ателье Manhart модернизировало Toyota Supra. Специалисты ателье Manhart доработали Toyota Supra. Об этом в пятницу, 4 декабря, информирует CarsWeek, опираясь на пресс-службу тюнинг-компании.
По словам тюнера, с этими двумя модификациями, роскошный кроссовер BMW «может легко перемещаться по очень каменистой или грязной местности».
При этом даже Manhart признает, что очень немногие владельцы X7 отправляются на своих машинах даже на легкое бездорожье, поскольку типичный большой кроссовер премиум-класса редко покидает асфальт.
По теме
Pièce de résistance - это имитация бронированного автомобиля благодаря обертке всего кузова различными матовыми черными пленками. На кузове есть даже поддельные заклепки, которые торчат, чтобы обмануть неподготовленный глаз, заставив поверить, что у кроссовера действительно есть "бронежилет".
Манхарт также потратил некоторое время на модификацию двигателя, чтобы выжать 641 л.с. и 920 Нм из 4,4-литрового V8 с двойным турбонаддувом, который в стандартном виде вырабатывает 523 л.с. и 750 Нм.
Не так давно, наше издание писало о том, что ателье Manhart модернизировало Toyota Supra. Специалисты ателье Manhart доработали Toyota Supra. Об этом в пятницу, 4 декабря, информирует CarsWeek, опираясь на пресс-службу тюнинг-компании.