Компания Aston Martin сделает 10 спидстеров в честь юбилея подразделения Q
Компания Aston Martin представила еще один спидстер, но на этот раз DBR22, и это всего лишь концепт.
Концепт-кар, предназначенный для демонстрации новейших технологий компании и ее собственной мастерской Q by Aston Martin, демонстрируется на Неделе автомобилей в Монтерее.
Автопроизводитель говорит, что концепция DBR22 была вдохновлена его гоночным наследием. В частности, DB3S 1952 года и DBR1, которые выиграли Ле-Ман в 1959 году с Кэрроллом Шелби и Роем Сальвадори за рулем.
Команда дизайнеров хотела свести к минимуму количество используемых панелей кузова, чтобы создать более скульптурный и мускулистый вид. Решетка из карбона примерила новый дизайн, где две вертикальные планки разделены пополам одной горизонтальной, вдохновленной гоночными автомобилями, упомянутыми выше.
Эта передовая технология проявляется в том, как этот спидстер управляет воздухом вокруг себя. От тонких стержней боковых зеркал до перфорированной панели под фарами, которая позволяет горячему воздуху выходить из задней части автомобиля и работает вместе с диффузором, создавая прижимную силу для спидстера.
Кроме того, компания впервые применила 3D-печать в этой уникальной концепции. Метод был использован для печати деталей, из которых состоит задний подрамник. Новая технология, изготовленная из алюминия, позволила инженерам Aston Martin значительно снизить вес агрегата без снижения жесткости.
Мощность обеспечивается 5,2-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом с отдачей 705 л.с. и 753 Нм крутящего момента. Двигатель соединен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. До сотни суперкар разгонится за 3,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 319 км/ч.
Ранее наш портал рассказывал, что Aston Martin брал вдохновение на создание некоторых своих моделей из игры Gran Turismo.
По теме
Автопроизводитель говорит, что концепция DBR22 была вдохновлена его гоночным наследием. В частности, DB3S 1952 года и DBR1, которые выиграли Ле-Ман в 1959 году с Кэрроллом Шелби и Роем Сальвадори за рулем.
Команда дизайнеров хотела свести к минимуму количество используемых панелей кузова, чтобы создать более скульптурный и мускулистый вид. Решетка из карбона примерила новый дизайн, где две вертикальные планки разделены пополам одной горизонтальной, вдохновленной гоночными автомобилями, упомянутыми выше.
Однако DBR22 не только оглядывается назад. Ретро-дизайн марка удачно сочетала с передовыми процессами, технологиями и материалами. О чем заявил Марек Райхман, главный креативный директор Aston Martin.
Эта передовая технология проявляется в том, как этот спидстер управляет воздухом вокруг себя. От тонких стержней боковых зеркал до перфорированной панели под фарами, которая позволяет горячему воздуху выходить из задней части автомобиля и работает вместе с диффузором, создавая прижимную силу для спидстера.
Кроме того, компания впервые применила 3D-печать в этой уникальной концепции. Метод был использован для печати деталей, из которых состоит задний подрамник. Новая технология, изготовленная из алюминия, позволила инженерам Aston Martin значительно снизить вес агрегата без снижения жесткости.
Мощность обеспечивается 5,2-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом с отдачей 705 л.с. и 753 Нм крутящего момента. Двигатель соединен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. До сотни суперкар разгонится за 3,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 319 км/ч.
Ранее наш портал рассказывал, что Aston Martin брал вдохновение на создание некоторых своих моделей из игры Gran Turismo.