Новый Nissan Z GT500 оказался быстрее на гоночной трассе Fuji, чем предыдущий GT-R
Новый Nissan Z показал, на что он способен на треке, добившись больших успехов по сравнению с предыдущим гоночным GT-R.
По данным Motorsport.com, гоночная команда NISMO Z под номером 23 разогналась до 300 км/ч на гоночной трассе Fuji Speedway во время тестовой сессии японской гоночной серии Super GT.
Новый Z имеет низкий и элегантный дизайн, похожий на Toyota GR Supra. Флагманская гоночная команда Nissan NISMO в составе Ронни Кинтарелли и Цугио Мацуда была воодушевлена выступлением.
«У нас был попутный ветер, но мы разогнались до 300 км/ч», — сказал Кинтарелли. «Перед торможением смотрел на спидометр… но из-за ветра было очень сложно остановить машину, пришлось затормозить раньше».
Максимальная скорость — это значительное улучшение по сравнению с предыдущим гоночным автомобилем команды, R35 GT-R, у которого были проблемы с достижением той же цифры. Дело в высокой прижимной силе и высоком сопротивлении.
Nissan участвует в гонках GT-R в Super GT с 2008 года, но изменения правил в 2020 году для полной спецификации Class One означают, что ни одна команда не смогла занять место выше 5-го. Квинтарелли надеялся, что новый Z положит конец соревновательному «кошмару» на Fuji, и, похоже, команда исполнила свое желание.
Хотя результаты обнадеживают, это не мешает команде проявлять осторожность. «Я не уверен, что мы можем сказать, что мы впереди. Быть рядом — это уже шаг вперед», — сказал Кинтарелли.
Ранее наш портал рассказывал, что в Сеть попали первые рендеры нового высокопроизводительного кроссовера Nissan Juke-R. Над этой визуализацией поработали российские дизайнеры.
По теме
Новый Z имеет низкий и элегантный дизайн, похожий на Toyota GR Supra. Флагманская гоночная команда Nissan NISMO в составе Ронни Кинтарелли и Цугио Мацуда была воодушевлена выступлением.
«У нас был попутный ветер, но мы разогнались до 300 км/ч», — сказал Кинтарелли. «Перед торможением смотрел на спидометр… но из-за ветра было очень сложно остановить машину, пришлось затормозить раньше».
Максимальная скорость — это значительное улучшение по сравнению с предыдущим гоночным автомобилем команды, R35 GT-R, у которого были проблемы с достижением той же цифры. Дело в высокой прижимной силе и высоком сопротивлении.
«С GT-R обычно мы были около 291, 292… в этих условиях, может быть, 293. Так что мы определенно добились улучшения», - говорит Кинтарелли.
Когда он управлял Z, то время круга составило 1 мин 28,139 с. Этот показатель уступил только Toyota Supra TOM, управляемой Шо Цубои.Nissan участвует в гонках GT-R в Super GT с 2008 года, но изменения правил в 2020 году для полной спецификации Class One означают, что ни одна команда не смогла занять место выше 5-го. Квинтарелли надеялся, что новый Z положит конец соревновательному «кошмару» на Fuji, и, похоже, команда исполнила свое желание.
Хотя результаты обнадеживают, это не мешает команде проявлять осторожность. «Я не уверен, что мы можем сказать, что мы впереди. Быть рядом — это уже шаг вперед», — сказал Кинтарелли.
Ранее наш портал рассказывал, что в Сеть попали первые рендеры нового высокопроизводительного кроссовера Nissan Juke-R. Над этой визуализацией поработали российские дизайнеры.