Немецкая компания Zundapp может вернуться с новым мотоциклом ZXA Adventure 500
Если он появится на рынке, то составит конкуренцию Honda CB500X и Benelli TRK 502.
Известный немецкий производитель мотоциклов, бренд Zundapp, полностью исчез из обращения в 1980-х годах. Тем не менее, без предупреждения он неожиданно вернулся на выставку Intermot в Кельне с новым мотоциклом. Бренд родился в 1917 году, и только четыре года спустя принял нынешнее название, прежде чем в следующем году выпустить свой первый мотоцикл Z22.
Производство росло довольно быстро и всего за десять лет достигло 100 000 мотоциклов. Затем Zundapp вышел в высшую лигу с 400-кубовыми и 500-кубовыми байками с двойным приводом и даже 800-кубовыми с четырьмя приводами. После Второй мировой войны Zundapp обратила свое внимание на мотоциклы меньшего объема — в основном скутеры и мопеды. Тем не менее, компания объявила об уходе в 1984 году.
Несмотря на то, что бренд оказался вне поля зрения, он возобновил свою деятельность на немецком рынке, хотя и в очень сдержанной, незаметной манере. Это все скоро изменится, однако, как и в Intermot, бренд удивил аудиторию своей первой высокопроизводительной новинкой за последние десятилетия - прототипом ZXA Adventure 500.
Новый байк оснащен двигателем объемом 476 куб. см, разработанным в соответствии с правилами лицензии A2. Кроме того, он также сделан в Китае. Как бы то ни было, это, несомненно, шаг вперед по сравнению с мопедами и скутерами, и кто знает, может быть, это поможет привлечь больше людей. Говоря о производительности, двигатель представляет собой параллельный сдвоенный агрегат, который, вероятно, имеет много механических сходств с Honda CB500X. Он выдает 47,6 лошадиных сил.
Другие функции включают перевернутую переднюю вилку, довольно солидный набор колес с проволочными спицами, светодиодные фонари, полноцветный TFT-дисплей и даже алюминиевые корзины и защитные ограждения в стандартной комплектации.
Читайте также о том, что Kawasaki анонсирует 2023 D Tracker X для индонезийского рынка.
По теме
Производство росло довольно быстро и всего за десять лет достигло 100 000 мотоциклов. Затем Zundapp вышел в высшую лигу с 400-кубовыми и 500-кубовыми байками с двойным приводом и даже 800-кубовыми с четырьмя приводами. После Второй мировой войны Zundapp обратила свое внимание на мотоциклы меньшего объема — в основном скутеры и мопеды. Тем не менее, компания объявила об уходе в 1984 году.
Несмотря на то, что бренд оказался вне поля зрения, он возобновил свою деятельность на немецком рынке, хотя и в очень сдержанной, незаметной манере. Это все скоро изменится, однако, как и в Intermot, бренд удивил аудиторию своей первой высокопроизводительной новинкой за последние десятилетия - прототипом ZXA Adventure 500.
Новый байк оснащен двигателем объемом 476 куб. см, разработанным в соответствии с правилами лицензии A2. Кроме того, он также сделан в Китае. Как бы то ни было, это, несомненно, шаг вперед по сравнению с мопедами и скутерами, и кто знает, может быть, это поможет привлечь больше людей. Говоря о производительности, двигатель представляет собой параллельный сдвоенный агрегат, который, вероятно, имеет много механических сходств с Honda CB500X. Он выдает 47,6 лошадиных сил.
Другие функции включают перевернутую переднюю вилку, довольно солидный набор колес с проволочными спицами, светодиодные фонари, полноцветный TFT-дисплей и даже алюминиевые корзины и защитные ограждения в стандартной комплектации.
Теперь важно отметить, что мотоцикл все еще находится на стадии прототипа и, скорее всего, претерпит несколько изменений в дизайне и стиле, прежде чем будет представлен публично.
Читайте также о том, что Kawasaki анонсирует 2023 D Tracker X для индонезийского рынка.