Посмотрите как отреставрировали легендарный Harley Knucklehead 1937 года
В музее Wheels Through Time в Мэгги-Вэлли, Северная Каролина, Мэтт Уолкслер и его преданные сотрудники заняты подготовкой этого прекрасного Harley-Davidson Knucklehead 1937 года выпуска к розыгрышу 2022 года.
Розыгрыш состоится 19 ноября 2022 года, но здесь, в середине сентября, WTT вносит последние штрихи в эту абсолютно прекрасную реставрацию.
Он попросил одного из своих любимых специалистов по нанесению надписей от руки обработать краску, чтобы сделать эти байки максимально совершенными. Чтобы хоть немного повысить ставки по сравнению с наклейками с водными горками, которые были бы нанесены Harley, этот парень использовал настоящее золото и серебро, чтобы придать отделке дополнительный блеск и сияние.
Последнее, что осталось сделать перед запуском этого мотоцикла, - это установить топливные баки, рычаг переключения передач, топливные колпачки и топливопровод. Топливопровод является современным усовершенствованием по сравнению с оригиналом, в котором использовалась медь, что может легко треснуть. Замена - это жесткий топливопровод, полностью изготовленный из стали, в соответствии с точными спецификациями.
Далее пришло время для маленькой резиновой детали, которая вставляется между баками, а затем черепной панели в качестве крышки всего этого. В них установлен спидометр, а также датчики усилителя и масла.
Читайте также о том, что Deus Ex Machina Australia изготавливает скремблер на базе Yamaha XSR700.
По теме
Он попросил одного из своих любимых специалистов по нанесению надписей от руки обработать краску, чтобы сделать эти байки максимально совершенными. Чтобы хоть немного повысить ставки по сравнению с наклейками с водными горками, которые были бы нанесены Harley, этот парень использовал настоящее золото и серебро, чтобы придать отделке дополнительный блеск и сияние.
Последнее, что осталось сделать перед запуском этого мотоцикла, - это установить топливные баки, рычаг переключения передач, топливные колпачки и топливопровод. Топливопровод является современным усовершенствованием по сравнению с оригиналом, в котором использовалась медь, что может легко треснуть. Замена - это жесткий топливопровод, полностью изготовленный из стали, в соответствии с точными спецификациями.
Далее пришло время для маленькой резиновой детали, которая вставляется между баками, а затем черепной панели в качестве крышки всего этого. В них установлен спидометр, а также датчики усилителя и масла.
На канале WTT на YouTube есть полный плейлист со всеми этапами восстановления.
Читайте также о том, что Deus Ex Machina Australia изготавливает скремблер на базе Yamaha XSR700.